Hoegh Merchant
| IMO/off nr | 6616552 |
| Kallesignal | LGNR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bil-bulker motor ship, car/bulk carrier. |
| Byggeår | 1966/08 |
| Shipyard | Hakodate Dock Co. Ltd., Hakodate, Japan. |
| Bnr (Sno) | 382 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. Heisbare dekk og pontonger for 1.800 biler. 12 bommer, hver 12 t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 24.915 tdw, 16.464 brt, 8.547 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 585,7’-Lbp: 551,2’-B: 75,0’-D: 46’ 3½’’-Dypg.: 32’ 9¾’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400mm. 10.500 BHK ved 120 o. min. Bygget av Kawasaki Dockyard Co. Ltd, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 144 psi. |
| Power | 1.092kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 MV |
| Vessel: | OSL330196603 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Alliance, Oslo. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 35 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.500 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 364 kW. |
| År (y) | 1966 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019660320001 HÖEGH MERCHANT. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo.. | |||||
|
| |||||
| 1966 MS HÖEGH MERCHANT (3) (OSL330196603) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bil-bulker | Off.no: | 6616552 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1966/08 | Bnr (Sno).: | 382 | ||
| Bygger (yard): | Hakodate Dock Co. Ltd., Hakodate, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Alliance, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 MV | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 24.915 tdw, 16.464 brt, 8.547 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 585,7’-Lbp: 551,2’-B: 75,0’-D: 46’ 3½’’-Dypg.: 32’ 9¾’’. | ||||
| Lasthåndtering | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGNR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400mm. 10.500 BHK ved 120 o. min. Bygget av Kawasaki Dockyard Co. Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 35 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 364 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.092kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1966 Bygget som HÖEGH MERCHANT ved Hakodate Dock Co. Ltd, Hakodate, Japan for Skibs-A/S Alliance (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Levert 29/08. Byggekostnad NOK 30.100.000. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1966 Built as HÖEGH MERCHANT at Hakodate Dock Co. Ltd, Hakodate, Japan for Skibs-A/S Alliance (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Delivered 29/08. Building costs NOK 30.100.000. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 01/07-2019 (PS)
| |
| OSL33019660320002 HÖEGH MERCHANT. Foto: Arne Sognnes. |


