Hoegh Cygnet
| IMO/off nr | 5617066 |
| Kallesignal | LNGV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1948/06 |
| Shipyard | A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 999 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 8 bommer; 1 x 15t, 2 x 5t, 6 x 3t. 9 vinsjer. |
| Tonnasje | 3.000 tdw, 1.657 brt, 893 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 302,2’-Lbp: 289,6’-B: 43,2’-D: 19,3’-Dypg.: 18’ 11½”. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 520 x 900mm. 2.250 BHK ved 160 o. min. Bygget av A/B Karlstads Mekaniska Verkstad, Kristinehamn, Sverige. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 225kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL330194803 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Skips-A/S Abaco, Aruba, Astrea og Noruega, Oslo. |
| Fart | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 429 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 75 kW. |
| År (y) | 1948 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019480320001 HØEGH CYGNET. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo.. | |||||
|
| |||||
| 1948 MS HØEGH CYGNET (OSL330194803) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5617066 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1948/06 | Bnr (Sno).: | 999 | ||
| Bygger (yard): | A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Abaco, Aruba, Astrea og Noruega, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.000 tdw, 1.657 brt, 893 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 302,2’-Lbp: 289,6’-B: 43,2’-D: 19,3’-Dypg.: 18’ 11½”. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNGV | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 520 x 900mm. 2.250 BHK ved 160 o. min. Bygget av A/B Karlstads Mekaniska Verkstad, Kristinehamn, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 429 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 75 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 225kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1947 Bygget som HØEGH CYGNET ved A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige for Skips-A/S Abaco, Aruba, Astrea og Noruega (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 13/04, levert 21/06. Byggekostnad NOK 5.000.000. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1947 Built as HØEGH CYGNET at A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sweden for Skips-A/S Abaco, Aruba, Astrea og Noruega (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 13/04, delivered 21/06. Building costs NOK 5.000.000. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/06-2019 (PS)

