Dagfred
| IMO/off nr | 5083916 |
| Kallesignal | JWXI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1958/07 |
| Shipyard | Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, Københamn, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 755 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 17 bommer; 1 x 30t, 2 x 10t, 14 x 5t. 16 vinsjer. |
| Tonnasje | 15.200 tdw, 10.108 brt, 6.710 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 158,0 m–Lbp: 144,8 m-B: 19,6 m-D: 12,6 m–Dypg.: 9,220 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-62VTBF-140. 2-takt/enkeltv. 7-sylindret, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 5.600 BHK ved 120 o. min. Bygget ved Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, Københamn, Danmark. |
| Kjeler | 1 x oljefyrt vannrørs hjelpekjel (watertube aux. boiler). 1 x exh. kjel (economiser). Arbeidstrykk: 100 psi. |
| Klasse | DnV +1A1 T Is-C. |
| Vessel: | OSL326195801 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | John P. Pedersen & Søn, Lysaker. |
| Eier | A/S Ocean, Oslo. |
| Fart | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.085 t. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1958 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL32619580120001 DAGFRED. Bilde via Ragnar Iversen. | ||||||
| 1958 MS DAGFRED (5) (OSL326195801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 5083916 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1958/07 | Bnr (Sno): | 755 | |||
| Bygger (yard): | Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, Københamn, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | A/S Ocean, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | John P. Pedersen & Søn, Lysaker. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T Is-C. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.200 tdw, 10.108 brt, 6.710 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 158,0 m–Lbp: 144,8 m-B: 19,6 m-D: 12,6 m–Dypg.: 9,220 m. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasterom med 6 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JWXI | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-62VTBF-140. 2-takt/enkeltv. 7-sylindret, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 5.600 BHK ved 120 o. min. Bygget ved Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, Københamn, Danmark. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.085 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x oljefyrt vannrørs hjelpekjel (watertube aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1958 Bygget som DAGFRED ved Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, Københamn, Danmark for A/S Ocean (John P. Pedersen & Søn), Oslo. Sjøsatt 15/04, levert i juli. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1958 Built as DAGFRED at Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, Københamn, Denmark for A/S Ocean (John P. Pedersen & Søn), Oslo. Launched 15/04, delivered in July. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/12-2014 (PS/SN)

