Caroline Cob
| IMO/off nr | 5281635 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1962/08 |
| Shipyard | Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 548 |
| Lastehandtering | 27 tanker, 9b–9c–9s. 4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m³/time. |
| Tonnasje | 21.649 tdw, 12.303 brt, 7.978 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 170,7m-Lbp: 162,1m-B: 21,9m-D: 12,3m-Dypg.: 9,733 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeiser & Wain 7-74VTBF-160. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.750 BHK ved 115 o.min. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 178 psi. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser), med arbeidstrykk 178 psi |
| Power | 705kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oil. |
| Vessel: | OSL323199201 |
| Disponent | Borthen Ship Management A/S, Oslo. |
| Eier | Piebald International Ltd, Monrovia, Liberia. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 28,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.465 t. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 280 kW. 1 dieselgen. 145 kW. |
| År (y) | 1992 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL32319920120001 CAROLINE COB. Foto: Leo Johannes. | ||||||
|
| ||||||
| 1992 MT CAROLINE COB (OSL323199201) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, tanker | Off.no (IMO): | 5281635 | |||
| Flagg (flag): | LIB | Havn(port): | Monrovia | |||
| Byggeår (year built): | 1962/08 | Bnr (Sno): | 548 | |||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Piebald International Ltd, Monrovia, Liberia. | |||||
| Disponent (manager): | Borthen Ship Management A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oil. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 21.649 tdw, 12.303 brt, 7.978 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 170,7m-Lbp: 162,1m-B: 21,9m-D: 12,3m-Dypg.: 9,733 m. | |||||
| Lasthåndtering | 27 tanker, 9b–9c–9s. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeiser & Wain 7-74VTBF-160. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.750 BHK ved 115 o.min. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 28,5 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 280 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 705kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 178 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1962 Bygget som POLYSTAR av Eriksberg Mekaniske Verksted A/B, Göteborg, Sverige for A/S Kristiansands Tankrederi, A/S Kristiansands Tankrederi II & III, A/S Avant, A/S Skjoldheim & A/S Songvaar (Einar Rasmussen), Kristiansand. Sjøsatt 22/05, ferdigstilt i august. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1962 Built as POLYSTAR by Eriksberg Mekaniske Verksted A/B, Göteborg, Sverige for A/S Kristiansands Tankrederi, A/S Kristiansands Tankrederi II & III, A/S Avant, A/S Skjoldheim & A/S Songvaar (Einar Rasmussen), Kristiansand. Launched 22/05, completed in August. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/2010 v/Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/01-2018(SN)

