Nina

Type

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

Off.no (IMO):

5602594

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1906/06

Bnr (Sno):

521

Bygger (yard):

Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

A/S Oljefart, Oslo.

Disponent (manager):

Harry Borthen & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.015 tdw, 3.944 brt, 2.531 nrt.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MCRQ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0”–42,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 379 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14.8’ x 11.5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi.
1 dampkjel (boiler) med dim.: 10.9’ x 10.5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Samlet heteflate 5.874 ft². Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1906 Bygget som DS BORGESTAD av Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Middlesbrough, England for A/S Borgestad (Gunnar Knudsen), Porsgrund. Sjøsatt 07/05, levert i juni. Byggesum NOK 806.493.
1912 Ombygget til tankskip ved å sette inn sylindriske tanker i lasterommene. Ny tonnasje: 7.000 tdw, 4.278 brt, 2.652 nrt.
1924 Solgt for NOK 228.000 til A/S Oljefart (Harry Borthen & Co.), Oslo. Omdøpt til NINA.
1927 Grunnstøtte 27/12 ved Pakkios Point, Sinope, Tyrkia mens hun var på reise fra Batumi, Georgia, USSR til Rouen, Frankrike med olje. Slept til Istanbul, Tyrkia og losset.
1928 Ankom 23/02 under slep til Tyne, England for reparasjon. Kondemnert i mai. Solgt til tyske hoggere og ankom 13/05 til Bremerhaven, Tyskland.

History in English:

1906 Built as SS BORGESTAD by Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Middlesbrough, England for A/S Borgestad (Gunnar Knudsen), Porsgrund. Launched 07/05, delivered in June. Building costs NOK 806.493.
1912 Converted to a tanker by installing cylindrical tanks in the holds. Re-measured: 7.000 tdw, 4.278 brt, 2.652 nrt.
1924 Sold for NOK 228.000 to A/S Oljefart (Harry Borthen & Co.), Oslo. Renamed NINA.
1927 Grounded 27/12 at Pakkios Point, Sinope, Turkey whilst on a voyage from Batumi, Georgia, USSR to Rouen, France with oil. Towed to Istanbul, Turkey and discharged cargo.
1928 Arrived 23/02 in tow to Tyne, England for repairs. Condemned in May. Sold to German breakers and arrived 13/05 at Bremerhaven, Germany.