Varvara

Type:

Motorskip, malm-bulk-olje
motor ship, ore-bulk-oil.

Off.no:

7312414

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1973/07

Bnr (Sno).:

238

Bygger (yard):

Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

Sameiet Varvara, Oslo.

Disponent (manager):

Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 HC or Tanker for Oil E0 INERT PST.

Tonnasje (Tonnage):

101.600 tdw, 55.213 brt, 40.960 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 841,6’-B:128,0’-D:67,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom/tanker med 9 luker.
3 lossepumper med samlet kapasitet 9.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LKYA

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 850/1700VG-S9U. 2-takt/ enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 850 x 1.700mm. 23.850 BHK ved 119 o. min. Koblet til en KaMeWa vribar propell. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 80 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.092 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 720 kW.
1 dieselgen. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.160kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 vannrørs hjelpkjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 228 psi.
1 vannrørs ekshaustkjele (water tube economiser) med arbeidstrykk 233 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Bygget som VARVARA ved A/B Öresundvarvet, Landskrona, Sverige for Sameiet Varvara  (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Oslo. Sjøsatt 05/04, ferdigstilt 06/07. Gudmor frk. Astri Fossen.
1975 Opplagt ved Molde fra mars til oktober.
1978 Solgt til K/S A/S Varvara-Viscaya & Co. II, Oslo.
1984 Solgt i desember til Ditlev-Simonsens Rederi II A/S, Oslo.
1985 Solgt i juni til Suecia Shipping II A/S, Oslo.
Videresolgt til Antarctic Shipping Ltd (Marine Management A/S, Oslo), Gibraltar. Omdøpt til VARA.
1987 Solgt i februar for USD 5.000.000 (inkludert 3 års T/C til Seateam, Oslo) til Benyon One Ltd, Gibraltar. Omdøpt til BENYON ONE.
1989 Solgt i april til Acquata Shipping Co. Ltd, Limassol, Kypros. Omdøpt OCEAN LEADER.
1990 Solgt i juni for USD 13.500.000 til Albury Maritime Corporation (Marti Shipping & Trading Co. Inc.), Istanbul, Tyrkia. Omdøpt til OBO DENIZ.
1998 Omdøpt til NORTH STAR 2.
1999 Solgt til Baben Tasimacilik Insaat Taahhut ve Ticaret Ltd Sirketi, Istanbul. Omdøpt til BELLA.
2002 Avgikk Singapore 02/11.
Ankom 08/11 til Chittagong, Bangladesh for hogging.

History in English:

1973 Built as VARVARA at Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for Sameiet Varvara (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Oslo. Launched 05/04, completed 06/07. God mother Miss. Astri Fossen.
1975 Laid up at Molde from March to October.
1978 Sold to K/S A/S Varvara-Viscaya & Co. II, Oslo.
1984 Sold in December to Ditlev-Simonsens Rederi II A/S, Oslo.
1985 Sold in June to Suecia Shipping II A/S, Oslo.
Re-sold to Antarctic Shipping Ltd (Marine Management A/S, Oslo), Gibraltar. Renamed VARA.
1987 Sold in February for USD 5.000.000 (including 3 year T/C to Seateam, Oslo) to Benyon One Ltd, Gibraltar. Renamed BENYON ONE.
1989 Sold in April to Acquata Shipping Co. Ltd, Limassol, Cyprus. Renamed OCEAN LEADER.
1990 Sold in June for USD 13.500.000 to Albury Maritime Corporation (Marti Shipping & Trading Co. Inc.), Istanbul, Turkey. Renamed OBO DENIZ.
1998 Renamed NORTH STAR 2.
1999 Sold to Baben Tasimacilik Insaat Taahhut ve Ticaret Ltd Sirketi, Istanbul. Renamed BELLA.
2002 Reported sailed from Singapore 02/11.
Arrived 08/11 at Chittagong, Bangladesh for demolition.