Velma
| IMO/off nr | 6515849 |
| Kallesignal | LGIA |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1965/06 |
| Shipyard | Arendalsvarvet A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 790 |
| Lastehandtering | 3 x 6 lastetanker. 1 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 6.000 m3/time. |
| Tonnasje | 74.760 tdw, 41.259 brt, 23.838 nrt. |
| Dimensjoner | L: 785,0’-B: 121,2’-D: 54,4’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Götaverken 850/1700 VGS-9U. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 850 x 1.700 mm. 19.800 BHK ved 115 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpkjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 192 psi. 1 vannrørs ekshaustkjele (water tube economiser) med arbeidstrykk 185 psi. |
| Power | 2.100kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL322196502 |
| Disponent | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Nordheim, Skibs-A/S Vaarheim & A/S Vestheim, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop. Bunkerskapasitet 3.949 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 700 kW. 1 dieselgen. (nød) 25 kW. |
| År (y) | 1965 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL32219650220001 VELMA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1965 MT VELMA (3) (OSL322196502) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 6515849 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1965/06 | Bnr (Sno).: | 790 | ||
| Bygger (yard): | Arendalsvarvet A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Nordheim, Skibs-A/S Vaarheim & A/S Vestheim, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 74.760 tdw, 41.259 brt, 23.838 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 785,0’-B: 121,2’-D: 54,4’. | ||||
| Lasthåndtering | 3 x 6 lastetanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGIA | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Götaverken 850/1700 VGS-9U. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 850 x 1.700 mm. 19.800 BHK ved 115 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 700 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.100kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpkjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 192 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1962 Kontrahert i mai. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1962 Ordered in May. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg., Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/02-2020 (SN)

