Vanja
| IMO/off nr | 5601973 |
| Kallesignal | MBNW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier. |
| Byggeår | 1904/01 |
| Shipyard | Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. |
| Bnr (Sno) | 45 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 60.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
| Tonnasje | 1.303 tdw, 1.002 brt, 619 nrt. |
| Dimensjoner | L: 221,6’-B:32,1’-D: 12,1’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,0”–26,0”–43,5”, slag/stroke:30,0”. 124 NHK. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,3’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.030 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL322191501 |
| Disponent | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Kristiania. |
| Eier | A/S Vestheim, Kristiania. |
| Fart | 10,0 knop. |
| Havn | Kristiania |
| År (y) | 1915 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL32219150120001 VANJA som BELIZE. Foto via Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1915 DS VANJA (1) (OSL322191501) | |||||
|
| |||||
|
| “Mosquito” |
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no: | 5601973 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1904/01 | Bnr (Sno).: | 45 | ||
| Bygger (yard): | Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. | ||||
| Eier (owner): | A/S Vestheim, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Kristiania. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.303 tdw, 1.002 brt, 619 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 221,6’-B:32,1’-D: 12,1’. | ||||
| Lasthåndtering | Lastekapasitet ca. 60.000 ft³. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MBNW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,0”–26,0”–43,5”, slag/stroke:30,0”. 124 NHK. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,3’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.030 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1904 Bygget som BELIZE av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger for C. Mathisen m. fl., Bergen. På charter til United Fruit Co. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1904 Built as BELIZE by Stavanger Støberi & Dok, Stavanger for C. Mathisen et. al., Bergen. On charter to United Fruit Co. 1915 Out of charter to UFC. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg. boka En Reder ser tilbake av Halfdan Ditlev-Simonsen, Dag Bakka Jr., forlis 1917,
Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe i 1917, uboat.net, boka Going Bananas by Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/02-2020 (SN)

