Vanja
| IMO/off nr | 5376428 |
| Kallesignal | LAHM |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1951/07 |
| Shipyard | Furness Shipbuilding Co., Haverton Hill-on-Tees, England. |
| Bnr (Sno) | 432 |
| Lastehandtering | 27 tanker, 9 bb, 9 c, 9 sb. 2 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 1.600 m3./time. |
| Tonnasje | 24.700 tdw, 15.968 brt, 9.493 nrt. |
| Dimensjoner | L: 588,8’-B: 80,2’-D: 42,4’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Doxford 67LBD6. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 6.600 BHK ved 115 o. min. Bygget av R. & W. Hawthorn, Leslie & Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL322195102 |
| Disponent | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Nordheim & A/S Vestheim, Oslo. |
| Fart | 13,5 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1951 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL32219510220001 VANJA. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1951 MT VANJA (4) (OSL322195102) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5376428 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1951/07 | Bnr (Sno).: | 432 | ||
| Bygger (yard): | Furness Shipbuilding Co., Haverton Hill-on-Tees, England. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Nordheim & A/S Vestheim, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 24.700 tdw, 15.968 brt, 9.493 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 588,8’-B: 80,2’-D: 42,4’. | ||||
| Lasthåndtering | 27 tanker, 9 bb, 9 c, 9 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAHM | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Doxford 67LBD6. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 6.600 BHK ved 115 o. min. Bygget av R. & W. Hawthorn, Leslie & Co. Ltd, Newcastle, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1947 Kontrahert av Skibs-A/S Nordheim & A/S Vestheim (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Oslo. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1947 Ordered by Skibs-A/S Nordheim & A/S Vestheim (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Oslo. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg. boka En Reder ser tilbake av Halfdan Ditlev-Simonsen, Dag Bakka Jr., teesbuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/02-2020 (SN)

