Victory
| IMO/off nr | 7368566 |
| Kallesignal | ELDU9 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, tanker for chemicals. |
| Byggeår | 1974/07 |
| Shipyard | Ankerløkken Verft Florø, Florø / Ankerløkken Verft Førde, Førde. |
| Bnr (Sno) | 96 |
| Lastehandtering | 23 tanker. |
| Tonnasje | 7.725 tdw, 4.335 brt, 2.369 nrt. |
| Dimensjoner | L: 129,72 m-B: 17,51 m-D: 8,62 m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, MaK. 4-takt/enkltv., hver 9-sylinder, syl. dim.: 320 x 420 mm. 6.000 BHK koblet via gir til en vribar propell. Bygget av MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpkjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 16,5 bar. 1 vannrørs ekshaustkjele (water tube economiser) med arbeidstrykk 16,5 bar. |
| Power | 227kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Oil & chemicals E0 +MV. |
| Vessel: | OSL322198501 |
| Disponent | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. |
| Eier | Admiral Overseas Co., Monrovia, Liberia. |
| Fart | 16,0 knop. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 1 dieselgen. 227 kW. |
| Manouvering | 1 sidethruster forut. |
| År (y) | 1985 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL32219850120001 VICTORY som THORODLAND. Foto: Jan Melchers. | |||||
|
| |||||
| 1985 MT VICTORY (OSL322198501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 7368566 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1974/07 | Bnr (Sno).: | 96 | ||
| Bygger (yard): | Ankerløkken Verft Florø, Florø / Ankerløkken Verft Førde, Førde. | ||||
| Eier (owner): | Admiral Overseas Co., Monrovia, Liberia. | ||||
| Disponent (manager): | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Oil & chemicals E0 +MV. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.725 tdw, 4.335 brt, 2.369 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 129,72 m-B: 17,51 m-D: 8,62 m. | ||||
| Lasthåndtering | 23 tanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 sidethruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ELDU9 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, MaK. 4-takt/enkltv., hver 9-sylinder, syl. dim.: 320 x 420 mm. 6.000 BHK koblet via gir til en vribar propell. Bygget av MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 dieselgen. 227 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 227kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpkjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 16,5 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1973 Kjølstrukket i august. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1973 Keel laid in August. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg.,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/08-2020 (SN)

