Selbo
| IMO/off nr | 5429196 |
| Kallesignal | LIVT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1934/08 |
| Shipyard | Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 272 |
| Lastehandtering | 4 luker. 8 bommer. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.410 tdw, 1.445 brt, 836 nrt. |
| Dimensjoner | L: 245,1’-B: 39,9’-D: 17’ 8½’’’-Dypg.: 16’ 7¼’’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 11,6”–2 x 21,2”, slag/stroke: 25,2”. 122 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (steam boilers), hver med overheter, dim.: 9,5’ x 11,8’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.755 f². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Klasse | Dnv +1A1 |
| Vessel: | OSL318194901 |
| Disponent | Einar Wahlstrøm, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Selvik, Oslo. |
| Fart | 10,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1949 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31819490120001 SELBO. Bilde fra photoship. | |||||
|
| |||||
| 1949 DS SELBO (2) (OSL318194901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5429196 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1934/08 | Bnr (Sno).: | 272 | ||
| Bygger (yard): | Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Selvik, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Einar Wahlstrøm, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Dnv +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.410 tdw, 1.445 brt, 836 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 245,1’-B: 39,9’-D: 17’ 8½’’’-Dypg.: 16’ 7¼’’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LIVT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 11,6”–2 x 21,2”, slag/stroke: 25,2”. 122 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dampkjeler (steam boilers), hver med overheter, dim.: 9,5’ x 11,8’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.755 f². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1934 Bygget som BENCAS av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Butangen (F. B. Bendixen), Oslo. Sjøsatt 05/07, levert i august. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1934 Built as BENCAS at Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Butangen (F. B. Bendixen), Oslo. Launched 05/07, delivered in August. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/1984 ved Per H. Kjærvik, Bjørn Knudsen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/06-2020 (PS/SN)

