Ferncliff
| IMO/off nr | 7923586 |
| Kallesignal | LAIJ4 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 1981/12 |
| Shipyard | R. O. Brodogardiliste II Maj, Rijeka, Jugoslavia. |
| Bnr (Sno) | 606 |
| Lastehandtering | 26 tanker. |
| Tonnasje | 39.711 tdw, 21.164 brt, 15.086 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 173,8m-Lbp: 169,0m-B: 32,0m-D: 15,1m-Dpg.: 11,215m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 5RND76M. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 11.380 BHK. Bygget av R. O. Brodogardiliste II Maj, Rijeka, Jugoslavia. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med damptrykk 6,8 bar. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser9 med damptrykk 6,5 bar. |
| Power | 2.444kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 Tanker for Oil and Chemicals |
| Vessel: | OSL317199002 |
| Disponent | Fearnley & Eger A/S, Oslo. |
| Eier | Ferncliff Inc., Monrovia, Liberia. |
| Fart | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.670 t (hvf), 160 t (do). |
| Havn | Oslo-NIS |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 848 kW. 1 dieselgen. 120 kW. |
| År (y) | 1990 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31719900220001 FERNCLIFF. Foto: Marcelo Vieira. | |||||
|
| |||||
| 1990 MT FERNCLIFF (3) (OSL317199002) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 7923586 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo-NIS | ||
| Byggeår (year built): | 1981/12 | Bnr (Sno).: | 606 | ||
| Bygger (yard): | R. O. Brodogardiliste II Maj, Rijeka, Jugoslavia. | ||||
| Eier (owner): | Ferncliff Inc., Monrovia, Liberia. | ||||
| Disponent (manager): | Fearnley & Eger A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 Tanker for Oil and Chemicals | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 39.711 tdw, 21.164 brt, 15.086 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 173,8m-Lbp: 169,0m-B: 32,0m-D: 15,1m-Dpg.: 11,215m. | ||||
| Lasthåndtering | 26 tanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAIJ4 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 5RND76M. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 11.380 BHK. Bygget av R. O. Brodogardiliste II Maj, Rijeka, Jugoslavia. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 848 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.444kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med damptrykk 6,8 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (Crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1980 Kjølstrukket 29/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1980 Keel laid 29/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet.no., DnV, Lloyds, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 11/12-2019 (PS)

