Oslo Energy
| IMO/off nr | 6820660 |
| Kallesignal | LJZE |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1968/11 |
| Shipyard | A.G. Weser, Bremen, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 1369 |
| Lastehandtering | 9 tanker. |
| Tonnasje | 167.314 tdw, 87.041 brt, 62.095 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 307,9m-Lbp: 289,6m-B: 44,6m-D: 23,3m-Dpg.: 17,984m. |
| Fremdrift | 3 dampturbiner (steam turbines) 30.000 AHK giret til en propellaksel. Bygget av General Electric Co., Lynn, Mass., USA. |
| Power | 1.950kW/440-220VAC/50Hz. |
| Klasse | AB |
| Vessel: | OSL317198101 |
| Disponent | Fearnley & Eger, Oslo. |
| Eier | K/S Oslo Energy II A/S, Oslo. |
| Fart | 16,5 knop ved et forbruk på 153 t/døgn. Bunkerskapasitet 8.812 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 1 turbogen. 1000 kW. 1 dieselgen 750 kW. 1 dieselgen. 200 kW. |
| År (y) | 1981 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31719810120001 OSLO ENERGY som HOPEPARK. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1981 TT OSLO ENERGY (OSL317198101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 6820660 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1968/11 | Bnr (Sno).: | 1369 | ||
| Bygger (yard): | A.G. Weser, Bremen, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | K/S Oslo Energy II A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Fearnley & Eger, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | AB | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 167.314 tdw, 87.041 brt, 62.095 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 307,9m-Lbp: 289,6m-B: 44,6m-D: 23,3m-Dpg.: 17,984m. | ||||
| Lasthåndtering | 9 tanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LJZE | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 3 dampturbiner (steam turbines) 30.000 AHK giret til en propellaksel. Bygget av General Electric Co., Lynn, Mass., USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop ved et forbruk på 153 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 turbogen. 1000 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.950kW/440-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (Crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1968 Bygget som GOOD HOPE I ved A.G. Weser, Bremen, Vest-Tyskland for Good Hope Transport Co., Monrovia, Liberia. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1968 Built as GOOD HOPE I at A.G. Weser, Bremen, West Germany for Good Hope Transport Co., Monrovia, Liberia. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet.no., DnV, Lloyds, Starke,.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/12-2019 (PS)

