Ferncoast

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5511403

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1958/05

Bnr (Sno).:

726

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

D/S I/S Garonne, Skibs-A/S Varild, A/S Marina & Orkla Gruber A/B, Oslo.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast

Tonnasje (Tonnage):

33.700 tdw, 21.735 brt, 13.007 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 686,0’-Lbp: 664,6’-B: 86,2’-D: 47,0’-Dpg.: 34’ 10½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

33 tanker; 10bb-13s-10sb.
1 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 4.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JWUL

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 12.500 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop. Bunkerskapasitet 3.000 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 240 kW.
1 dampgen. 175 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

895kW/220-110VDC.

Kjeler (boiler):

3 hjelpekjeler (aux. boilers) med damptrykk 180 psi.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med damptrykk 178.

Historikk:

1957 Bygget som FERNCOAST ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for D/S I/S Garonne, Skibs-A/S Varild, A/S Marina & Orkla Gruber A/B (Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 03/12.
1958 Levert i mai.
1965 Kom i brann 12/04 etter veivromseksplosjon sør for Kalillimenes, Kreta, Hellas mens hun var på reise fra Le Havre, Frankrike til Mena al Ahmadi, Kuwait i ballast. Forlatt av mannskapet. Slept til Aghios Theodoros, Kreta. Kondemnert.
Ankom 02/07 under slep til Sveti Kajo, Split, Jugoslavia for hugging ved Brodospas.

History in English:

1957 Built as FERNCOAST at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for D/S I/S Garonne, Skibs-A/S Varild, A/S Marina & Orkla Gruber A/B (Fearnley & Eger), Oslo. Launched 03/12.
1958 Delivered in May.
1965 Burned following an crankcaseroom explosion 12/04 South of Kalillimenes, Crete, Greece whilst on a voyage from Le Havre, France to Mena al Ahmadi, Kuwait in ballast. Abandoned by crew. Towed to Aghios Theodoros, Crete. Condemned.
Arrived 02/07 in tow at Sveti Kajo, Split, Yugoslavia for demolition by Brodospas.