Fernlane

Type:

Motorskip, tørrlast
motor ship, dry cargo.

Off.no:

5606591

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1927/10

Bnr (Sno).:

352

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

D/S I/S Garonne, Oslo.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.735 tdw, 4.310 brt, 2.527 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 376,7’-B: 53,6’-D: 23,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 luker.
11 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LGJR, LCJL

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 4-takt/enkltv. 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.500 mm. 2.250 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1927 Bygget som FERNLANE ved Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Kristiania. Sjøsatt 17/09, levert i oktober.
1940 Nortraship ble managers i april.
1941 Torpedert og senket 07/05 av den italienske ubåten ENRICO TAZZOLI (Commandante Carlo Fecia di Cossato) i posisjon 10.02N-20.17V, mens hun var på reise fra Manchester, England til Freetown, Sierra Leone med salt, konstruksjonsstål, fly og lastebiler. Mannskapet på 32 og 3 passasjerer gikk i livbåtene og kom inn til Bissau, Portugisisk Guinea.

History in English:

1927 Built as FERNLANE at Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Kristiania. Launched 17/09, Delivered in October.
1940 Nortraship became managers in April.
1941 Torpedoed and sunk 07/05 by the Italian submarine ENRICO TAZZOLI (Commandante Carlo Fecia di Cossato) in position 10.02N-20.17W, whilst on a voyage from Manchester, England to Freetown, Sierra Leone with salt, structural steel, aircraft and trucks. The crew of 32 and 3 passengers abandoned to the lifeboats and came in to Bissau, Portuguese Guinea.