Gylfe
| IMO/off nr | 5252725 |
| Kallesignal | LECW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1962/10 |
| Shipyard | Marinens Hovedverft, Horten. |
| Bnr (Sno) | 147 |
| Lastehandtering | 28 tanker; 9 bb-10 s-9 sb. 4 x lossepumper med samlet kapasitet 2.040 m³/time. |
| Tonnasje | 19.500 tdw, 12.930 brt, 7.369 nrt. |
| Dimensjoner | L: 560,0’-B: 72,0’-D: 39,5’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Doxford 65-LBD6. 2-takt/enkltv., 6-sylinderet, opposed piston, syl. dim.: 650 x 2.320 mm. 8.000 BHK ved 115 o/min. Bygget av Marinens Hovedverft, Horten. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers) med arbeidtrykk 180 psi. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 772kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL315196801 |
| Disponent | Eivind Evensen, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Gylfe, Oslo. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.542 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 312 kW. 1 x turbogen 148 kW. |
| År (y) | 1968 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31519680120001 GYLFE. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1968 MT GYLFE (3) (OSL315196801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5252725 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1962/10 | Bnr (Sno).: | 147 | ||
| Bygger (yard): | Marinens Hovedverft, Horten. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Gylfe, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Eivind Evensen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.500 tdw, 12.930 brt, 7.369 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 560,0’-B: 72,0’-D: 39,5’. | ||||
| Lasthåndtering | 28 tanker; 9 bb-10 s-9 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LECW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Doxford 65-LBD6. 2-takt/enkltv., 6-sylinderet, opposed piston, syl. dim.: 650 x 2.320 mm. 8.000 BHK ved 115 o/min. Bygget av Marinens Hovedverft, Horten. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.542 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 312 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 772kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers) med arbeidtrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1962 Bygget som NINA BORTHEN av Marinens Hovedverft, Horten for A/S Oljefart II & Skips-A/S Motortank (Harry Borthen & Co), Oslo. Sjøsatt 19/05, ferdigstilt 10/10. Gudmor frk. Kirsten Hennum. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1962 Built as NINA BORTHEN by Marinens Hovedverft, Horten for A/S Oljefart II & Skips-A/S Motortank (Harry Borthen & Co) , Oslo. Launched 19/05, completed 10/10 Sponsor Miss Kirsten Hennum. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,boka Skipsbygger’n på Horten
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert:15/03-2016 (SN/PS)

