Dea Brovig
| IMO/off nr | 5252725 |
| Kallesignal | LECW / D5UH. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1962/10 |
| Shipyard | Marinens Hovedverft, Horten. |
| Bnr (Sno) | 147 |
| Lastehandtering | 28 tanker, 9bb-9sb-10c. 4 lossepumper med samlet kapasitet 2.040 m³/time. |
| Tonnasje | 19.500 tdw, 12.930 brt, 7.369 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 170,7m-Lbp: 162,1m-B: 21,9m-D: 12,0m-Dypg.: 9,600m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Doxford 65-LBD6. 2-takt/ enkltv., 6-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 650 x 2.320 mm. 8.000 BHK ved 115 o/min. Bygget av Marinens Hovedverft, Horten. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 12,4 bar. 1 x exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 12,4 bar. |
| Power | 772kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oljelast. |
| Vessel: | FAR301197601 |
| Disponent | Th. Brøvig, Farsund. |
| Eier | Partrederiet Dea Brøvig, Farsund. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 26 t/døgn. Bunkers kapasitet 1.542 t. |
| Havn | Farsund |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 312 kW. 1 x turbogen 148 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30119760120001 DEA BRØVIG. Foto: Ulmmomo. | |||||
|
| |||||
| 1976 MT DEA BRØVIG (2) (FAR301197601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5252725 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund | ||
| Byggeår (year built): | 1962/10 | Bnr (Sno).: | 147 | ||
| Bygger (yard): | Marinens Hovedverft, Horten. | ||||
| Eier (owner): | Partrederiet Dea Brøvig, Farsund. | ||||
| Disponent (manager): | Th. Brøvig, Farsund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.500 tdw, 12.930 brt, 7.369 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 170,7m-Lbp: 162,1m-B: 21,9m-D: 12,0m-Dypg.: 9,600m. | ||||
| Lasthåndtering | 28 tanker, 9bb-9sb-10c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LECW / D5UH. | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Doxford 65-LBD6. 2-takt/ enkltv., 6-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 650 x 2.320 mm. 8.000 BHK ved 115 o/min. Bygget av Marinens Hovedverft, Horten. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 26 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 312 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 772kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 12,4 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1962 Bygget som M/T NINA BORTHEN av Marinens Hovedverft, Horten for A/S Oljefart II & Skips-A/S Motortank Harry Borthen & Co), Oslo. Sjøsatt 19/05, levert 10/10. Gudmor frk. Kirsten Hennum. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1962 Built as NINA BORTHEN by Marinens Hovedverft, Horten for A/S Oljefart II & Skips-A/S Motortank Harry Borthen & Co) , Oslo. Launched 19/05, delivered 10/10 God mother Miss Kirsten Hennum. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/83, boka Skipsbygger’n på Horten
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/11-2016 (SN/PS)

