Caribbean Frontier
| IMO/off nr | 9258325 |
| Kallesignal | S6GM9 |
| Flagg | SIN |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 2002/04 |
| Shipyard | Minami-Nippon Shipbuilding Co. Ltd, Usuki, Oita , Japan. |
| Bnr (Sno) | 667 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 4 x kraner, hver 30 t. |
| Tonnasje | 28.186 tdw, 17.150 brt, 10.148 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 174,0m-Lbp: 164,0m-B: 27,6m-D: 13,2m-Dypg.: 9,517m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Mitsubishi type 6UEC52LA. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 520 x 1.600 mm. 8.402 BHK ved 117 o. min. Bygget av Kobe Hatsudoki, Nagasaki, Japan. |
| Kjeler | 1 x Tortoise Engineering hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 6,9 bar. |
| Power | 945kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Nippon Kaiji Kyokai; NS*(BC, SHC 2,4 E)(ESP)/MNS* CHG, MPP, LSA, RCF, AFS |
| Vessel: | OSL311200905 |
| Disponent | Belships Management Singapore (Pte.) Ltd, Singapore. |
| Eier | Tri-Net Logistics (Asia) (Pte.) Ltd, Singapore. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.190 t (Hfo), 130 t (Do). |
| Havn | Singapore |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 315 kW. |
| År (y) | 2009 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31120090520001 CARIBBEAN FRONTIER. Foto: Andreas Schlatterer. | |||||
|
| |||||
| 2009 MS CARIBBEAN FRONTIER (OSL311200905) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 9258325 | ||
| Flagg (flag): | SIN | Havn (port): | Singapore | ||
| Byggeår (year built): | 2002/04 | Bnr (Sno).: | 667 | ||
| Bygger (yard): | Minami-Nippon Shipbuilding Co. Ltd, Usuki, Oita , Japan. | ||||
| Eier (owner): | Tri-Net Logistics (Asia) (Pte.) Ltd, Singapore. | ||||
| Disponent (manager): | Belships Management Singapore (Pte.) Ltd, Singapore. | ||||
| Klasse (Class).: | Nippon Kaiji Kyokai; NS*(BC, SHC 2,4 E)(ESP)/MNS* CHG, MPP, LSA, RCF, AFS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 28.186 tdw, 17.150 brt, 10.148 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 174,0m-Lbp: 164,0m-B: 27,6m-D: 13,2m-Dypg.: 9,517m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | S6GM9 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Mitsubishi type 6UEC52LA. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 520 x 1.600 mm. 8.402 BHK ved 117 o. min. Bygget av Kobe Hatsudoki, Nagasaki, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.190 t (Hfo), 130 t (Do). | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 315 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 945kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x Tortoise Engineering hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 6,9 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2001 Kjølstrukket 06/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2001 Keel laid 06/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Skipet 3/84, equasis, NKK
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/05-2014 (SN/PS)

