Yarrow
| IMO/off nr | 8002951 |
| Kallesignal | LAFV2 |
| Flagg | NOR (NIS) |
| Skipstype | Motorskip, LPG tanker motor ship, LPG carrier. |
| Byggeår | 1982/06 |
| Shipyard | Aukra Bruk, Aukra. |
| Bnr (Sno) | 74 |
| Lastehandtering | 3 x lastetanker med samlet kapasitet 6.567 m3. Max. tanktrykk:7,0 bar, temperatur: – 48 oC. 6 deepwell losse pumper, hver med kapasitet 120 m3/time 2 booster pumper, hver med kapasitet 240 m3/time. |
| Tonnasje | 7.850 tdw, 6.356 brt, 3.369 nrt, |
| Dimensjoner | Loa:115,1m-Lbp: 105,0m-B: 18,5m-D:11,75m-Dypg.: 8,513m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MaK type 8M551AK. 4-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 450 x 550 mm. 3.550 BHK ved 375 o. min. koblet til et Renk Tacke HSU 900 gear & Liaaen EG 115 vribar propell. Bygget av Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 1 x Vertical shell AQ12 Aalborg oljefyrt hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,5 bar 1 x Aalborg type AQ7 exhaust kjele (economiser). Arbeidstrykk 8,5 bar. |
| Kjølemaskineri | 3 x kompressorer, hver med 3 høy- og 3 lavtrykkstrinn. Direkte kjølesystem. |
| Power | 1.700kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 EO ICE-C, Tanker for Liquefied Gas. |
| Vessel: | OSL311199702 |
| Disponent | Belships Management A/S, Oslo. |
| Eier | George Gibson & Co. Ltd, Edinburgh, Scotland. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 15,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.853 t (Hfo), 217 t (Do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x GM DDA 8V-92T dieselmotorer. Hver på 420 BHK koblet til hver sin Stamford generator på 300 kW. 1 x Nebb akselgenerator 800kW. 1 x GMDDA 4-71 nødgen. 75 kW. |
| Manouvering | Tenfjord 350B styremaskin. |
| År (y) | 1997 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31119970220001 YARROW. Foto: Patrick Hill. | |||||
|
| |||||
| 1997 MS-LPG YARROW (OSL311199702) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, LPG tanker | Off.no: | 8002951 | ||
| Flagg (flag): | NOR (NIS) | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1982/06 | Bnr (Sno).: | 74 | ||
| Bygger (yard): | Aukra Bruk, Aukra. | ||||
| Eier (owner): | George Gibson & Co. Ltd, Edinburgh, Scotland. | ||||
| Disponent (manager): | Belships Management A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 EO ICE-C, Tanker for Liquefied Gas. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.850 tdw, 6.356 brt, 3.369 nrt, | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa:115,1m-Lbp: 105,0m-B: 18,5m-D:11,75m-Dypg.: 8,513m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 3 x lastetanker med samlet kapasitet 6.567 m3. | ||||
| Kjølemaskineri | 3 x kompressorer, hver med 3 høy- og 3 lavtrykkstrinn. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Tenfjord 350B styremaskin. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAFV2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MaK type 8M551AK. 4-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 450 x 550 mm. 3.550 BHK ved 375 o. min. koblet til et Renk Tacke HSU 900 gear & Liaaen EG 115 vribar propell. Bygget av Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 15,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x GM DDA 8V-92T dieselmotorer. Hver på 420 BHK koblet til hver sin Stamford generator på 300 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.700kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x Vertical shell AQ12 Aalborg oljefyrt hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,5 bar | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1982 Bygget som NOPAL NORTE av Aukra Bruk, Aukra for K/S A/S Scangas (Øvind Lorentzen A/S), Oslo. Levert 27/02. Byggekostnad USD 23.251.372. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1982 Built as NOPAL NORTE by Aukra Bruk, Aukra for K/S A/S Scangas (Øvind Lorentzen A/S), Oslo. Delivered 27/02. Building costs USD 23.251.372. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84, boka La Oss Arbeide, A/S Lamoremus 1910–1990 av Bård Kolltveit
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/05-2014 (SN/PS)

