Western Trial
| IMO/off nr | 7369053 |
| Kallesignal | LAXF2 |
| Flagg | NOR (NIS) |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1974/02 |
| Shipyard | Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 419 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 6 kraner, hver 15 t. |
| Tonnasje | 38.406 tdw, 23.009 brt, 13.553 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 193,9m-Lbp: 181,7m-B: 26,2m-D: 16,1m-Dypg.: 11,770m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Götaverken type 760/1500VGS8U. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 10.700 BHK ved 120 o. min. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 6,9 bar. 1 x exhaustkjel (economiser). Arbeidstrykk 6,9 bar. |
| Power | 1.278kW440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC |
| Vessel: | OSL311198902 |
| Disponent | Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore. |
| Eier | Sonata A/S, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop med et forbruk på 35,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.416 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. Hver 426 kW. 1 x nødgen. 25 kW. |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31119890220001 WESTERN TRIAL. Bilde fra Steinar norheim. | |||||
|
| |||||
| 1989 MS WESTERN TRIAL (OSL311198902) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7369053 | ||
| Flagg (flag): | NOR (NIS) | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1974/02 | Bnr (Sno).: | 419 | ||
| Bygger (yard): | Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | Sonata A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 38.406 tdw, 23.009 brt, 13.553 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 193,9m-Lbp: 181,7m-B: 26,2m-D: 16,1m-Dypg.: 11,770m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAXF2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Götaverken type 760/1500VGS8U. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 10.700 BHK ved 120 o. min. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop med et forbruk på 35,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. Hver 426 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.278kW440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 6,9 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1973 Bygget som STOVE TRANSPORT av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Rederi-A/B Dalen, Göteborg, Sverige. Sjøsatt 15/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1973 Built as STOVE TRANSPORT by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Rederi-A/B Dalen, Göteborg, Sweden. Launched 15/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/05-2014 (SN/PS)

