Western Avenir
| IMO/off nr | 8124802 |
| Kallesignal | LASN2 |
| Flagg | NOR (NIS) |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1984/03 |
| Shipyard | Sasebo HI Co. Ltd, Sasebo, Japan. |
| Bnr (Sno) | 314 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 4 x kraner, hver 25 t. |
| Tonnasje | 36.955 tdw, 23.444 brt, 12.213 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 189,5mLbp: 180,0m-B: 28,3m-D: 15,2m-Dypg.: 10,795m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Mitsubishi type 6UEC60/150H. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 600 x 1.500 mm. 8.380 BHK ved 118 o. min. Bygget av Kobe Hatsudoki KK, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 1 x kombinert hjelpekjel/exhaustkjel (combined aux. boiler/economiser). Arbeidstrykk 8,0 bar. |
| Power | 1.080kW/440-110VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E. |
| Vessel: | OSL311198901 |
| Disponent | Belstove Management A/S, Oslo. |
| Eier | K/S Western Avenir, Oslo. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 24,0 t/døgn. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. Hver 440 kW. 1 x dieselgen. 200 kW. |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31119890120001 WESTERN AVENIR som GÖKCAN. Foto: foggy. | |||||
|
| |||||
| 1989 MS WESTERN AVENIR (OSL311198901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 8124802 | ||
| Flagg (flag): | NOR (NIS) | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1984/03 | Bnr (Sno).: | 314 | ||
| Bygger (yard): | Sasebo HI Co. Ltd, Sasebo, Japan. | ||||
| Eier (owner): | K/S Western Avenir, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Belstove Management A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 36.955 tdw, 23.444 brt, 12.213 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 189,5mLbp: 180,0m-B: 28,3m-D: 15,2m-Dypg.: 10,795m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LASN2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Mitsubishi type 6UEC60/150H. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 600 x 1.500 mm. 8.380 BHK ved 118 o. min. Bygget av Kobe Hatsudoki KK, Kobe, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 24,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. Hver 440 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.080kW/440-110VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x kombinert hjelpekjel/exhaustkjel (combined aux. boiler/economiser). Arbeidstrykk 8,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1983 Bygget som ASIAN BRILLIANCE av Sasebo HI Co. Ltd, Sasebo, Japan for Eastern Ocean Shipping S.A. (Island Navigation Corporation Ltd), Panama. Sjøsatt 26/03. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1983 Built as ASIAN BRILLIANCE by Sasebo HI Co. Ltd, Sasebo, Japan for Eastern Ocean Shipping S.A. (Island Navigation Corporation Ltd), Panama. Launched 26/03. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/05-2014 (SN/PS)

