Belblue

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

6810756

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1968/05

Bnr (Sno).:

935

Bygger (yard):

Bremer Vulcan A. G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Vegesack, Bremen, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Belships Co. Ltd Skibs-A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Christen Smith Shipping Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T.

Tonnasje (Tonnage):

18.420 tdw, 11.362 brt, 6.672 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 530,0’-Lbp: 500,4’-B: 67,7’-D: 40,0’-Dypg.: 30’ 8¼’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
5 kraner, hver 10 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXDH

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN type K6Z70/120. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 8.400 BHK ved 140 o. min. Bygget av Bremer Vulcan A. G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Vegesack, Bremen, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 26,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.714 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 299 kW.
1 x nødgen. 30 kW

Tot. el. kraft (el. power):

897kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 114 psi.
1 x exhaustkjel (economiser). Arbeidstrykk 114 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1968 Bygget som BELBLUE av Bremer Vulcan A. G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Vegesack, Bremen, Vest-Tyskland for Belships Co. Ltd Skibs-A/S (Christen Smith Shipping Co.), Oslo. Sjøsatt 27/02, levert 11/05.
1975 Solgt til Efniki Compania Navegacion S.A. (Techical Shipping Bureau Co.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til DIMITRIS E.
1981 Solgt til Universal Shipping Enterprises Inc. S.A., Panama. Omdøpt til UNIVERSE GLORY.
1983 Solgt til Skips-A/S Ruped & Co. (Bjarne Ruud-Pedersen A/S), Oslo. Omdøpt til ESCAPE.
Delt i to ved Seebeckwerft, Bremerhaven, Vest-Tyskland. Akterskipet ble satt sammen med lasteseksjonen fra den brannherjede MT ESSI SILJE. Satt i fart på nytt som ESSI SILJE for K/S Skips-A/S Essi Silje (Bj. Ruud-Pedersen A/S), Oslo. Ommålt: 16.700 tdw, 11.023 brt, 3.395 nrt.
L: 153,02 m-B: 20,63 m-D: 9,78 m.
1988 Registrert i januar i Oslo NIS.
1990 Wilh. Wilhelmsen, Oslo kjøpte firmaet Bjarne Ruud-Pedersen A/S, Oslo.
1992 Solgt i januar til Lindsay Navigation Co., Monrovia (Marinelaw A/S, Bergen), Oslo. Omdøpt til UNIVERSE GLORY.
Videresolgt samme måned til Endeavour Navigation S.A., Panama. Omdøpt til AEGEAN MARINER.
1995 Solgt til California Shipping Co., Panama. Omdøpt til ANCHEN.
1996 Ankom 26/08 til Alang, India for hugging ved Sanjay States Steel Corp.
FORSKIPET: Forskipet solgt og ombygget til lekter ved Framnæs mek. Verksted, Sandefjord.
1983 Tatt i bruk som CONCEM for P/R Concem (Sigmund Brusletto), Oslo.
1985 Kantret 04/11 i Gandsfjorden, Stavanger under produksjon av betong for Gullfaks B plattformen. 10 mennesker omkom. Kondemnert. Senere senket i Nedstrandsfjorden.

History in English:

1968 Built as BELBLUE by Bremer Vulcan A. G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Vegesack, Bremen, West Germany for Belships Co. Ltd Skibs-A/S (Christen Smith Shipping Co.), Oslo. Launched 27/02, delivered 11/05.
1975 Sold to Efniki Compania Navegacion S.A. (Techical Shipping Bureau Co.), Piraeus, Greece. Renamed DIMITRIS E.
1981 Sold to Universal Shipping Enterprises Inc. S.A., Panama. Renamed UNIVERSE GLORY.
1983 Sold to Skips-A/S Ruped & Co. (Bjarne Ruud-Pedersen A/S), Oslo. Renamed ESCAPE.
Cut in two by Seebeckwerft, Bremerhaven, West Germany. The aft body was connected to the forebody of the fire damaged MT ESSI SILJE. Back in trade as MT ESSI SILJE for K/S Skips-A/S Essi Silje (Bj. Ruud-Pedersen A/S), Oslo. Re-measured: 16.700 tdw, 11.023 grt, 3.395 nrt. L: 153.02 m-B: 20.63 m-D: 9.78 m.
1988 Registered in Oslo NIS in January.
1990 Wilh. Wilhelmsen, Oslo bought the company Bjarne Ruud-Pedersen A/S, Oslo.
1992 Sold in January to Lindsay Navigation Co., Monrovia (Marinelaw A/S, Bergen), Oslo. Renamed UNIVERSE GLORY.
Re-sold same month to Endeavour Navigation S.A., Panama. Renamed AEGEAN MARINER.
1995 Sold to California Shipping Co., Panama. Renamed ANCHEN.
1996 Arrived 36/08 at Alang, India for demolition at Sanjay States Steel Corp.
FORE BODY: The fore body sold and converted to a barge by  Framnæs mek. Verksted, Sandefjord.
1983 In service as CONCEM for P/R Concem (Sigmund Brusletto), Oslo.
1985 Capsized 04/11 in Gandsfjorden, Stavanger during production of concrete for the Gullfaks B platform. 10 people died. Condemned, subsequently sunk in the Nedstrandsfjorden.