Leiv Viking

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5212335

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1952/08

Bnr (Sno).:

631

Bygger (yard):

S.A. des Atel. & Chant. de la Loire, Nantes, Frankrike.

Eier (owner):

Dampskibsselskabet A/S Laly, Oslo.

Disponent (manager):

C. T. Gogstad & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

7.027 tdw, 4.392 brt, 2.349 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 428,3’-B: 55,8’-D: 21,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
16 vinsjer.
18 bommer; 1 x 53t, 1 x 20t, 4 x 8t, 12 x 5t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXLU

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 5.000 BHK. Bygget av S.A. des Atel. & Chant. de la Loire, St. Denis, Frankrike

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapasitet 810 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1951 Bygget som TORIMA av S.A. des Atel. & Chant. de la Loire, Nantes, Frankrike for Cie. de Transports Océaniques, Le Havre, Frankrike. Sjøsatt 09/11.
1952 Ferdigstilt i august.
1958 Solgt til Cie. Maritime des Chargeurs Réunis, Dunkerque, Frankrike. Omdøpt LORIMA.
1964 Solgt til Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Omdøpt til LEIV VIKING.
1966 Omdøpt til NOPAL LAKE for charter.
1968 Solgt til Soc. de Naviera Albion S.A. (N. A. Simbouras), Piraeus, Hellas. Omdøpt til EKALI.
1973 Solgt til Mariba Maritime Co. Ltd (John Politis), Famagusta, Kypros. Omdøpt til GREAT LUCK.
1974 Grunnstøtte 28/10 etter generatorhavari i posisjon 53.58.42N-08.15.30Ø, 5 nm syd for Elbe 2 fyrskip, nær Scharhorn Riff Insel, Vest-Tyskland, mens hun var på reise fra Rostock, Øst-Tyskland til Tripoli, Libanon med stålstenger. Brakt flott 17/11 etter lossing av ca. 1.000 t last. Kondemnert og solgt. Hogget av Eckhardt & Co., Hamburg, Vest-Tyskland.

History in English:

1951 Built as TORIMA by S.A. des Atel. & Chant. de la Loire, Nantes, France for Cie. de Transports Océaniques, Le Havre, France. Launched 09/11.
1952 Completed in August..
1958 Sold to Cie. Maritime des Chargeurs Réunis, Dunkerque, France. Renamed LORIMA.
1964 Sold to Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Renamed LEIV VIKING.
1966 Renamed NOPAL LAKE for charter.
1968 Sold to Soc. de Naviera Albion S.A. (N. A. Simbouras), Piraeus, Greece. Renamed EKALI.
1973 Sold to Mariba Maritime Co. Ltd (John Politis), Famagusta, Cyprus. Renamed GREAT LUCK.
1974 Stranded 28/10 after generator breakdown in position 53.58.42N-08.15.30E, 5 nm south of Elbe 2 Light vessel near Scharhorn Riff Insel, West Germany whilst on a voyage from Rostock, East Germany to Tripoli, Lebanon with steel bars. Refloated 17/11 after discharging approx. 1.000 t cargo. Condemned and sold. Broken up by Eckhardt & Co., Hamburg, West Germany.