Loke

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1136979

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1915/07

Bnr (Sno).:

168

Bygger (yard):

Craig, Taylor & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England.

Eier (owner):

Dampskibsselskabet A/S Laly, Oslo.

Disponent (manager):

C. T. Gogstad & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.200 tdw, 2.421  brt, 1.432 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 295,4’-B: 45,2’-D: 20,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
5 vinsjer.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LHDR / LDGS

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0”–36,0”–60,0”, slag/stroke: 39,0”. 250 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boiler), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.916 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1915 Bygget som PORTHCAWL av Craig, Taylor & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England for Porthcawl Steam Ship Co. Ltd (Thomas, Stephens & Wilson), Cardiff, Wales. Sjøsatt 13/05, ferdigstilt i juli.
1918 Solgt til Scarisbrick Steam ship Co., Ltd. (Elvidge & Morgan), Cardiff. Omdøpt til CLAYMONT.
1920 Solgt til Claymore Shipping Co. Ltd, Cardiff.
1928 Solgt til Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Omdøpt til LOKE.
1940 WW II-Nortraship ble managers i april.
1950 Solgt til Liberian Steamship Corp. (H. Krapp, Stockholm, Sverige), Monrovia, Liberia. Omdøpt til MILLY.
1957 Solgt til Capt. H. Ph. M. Krapp, Monrovia.
1961 Solgt til Compania Naviera General S.A. (Nello Patella, Venezia, Italia), Monrovia. Omdøpt til GENEROUS.
1962 Omdøpt til HEDIA.
Savnet med hele mannskapet etter hun 10/03 seilte fra Casablanca, Marokko for Venezia med fosfat. Sist sett 14/03 nær Galita Island, Tunis.

History in English:

1922 Built as PORTHCAWL at Craig, Taylor & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England for Porthcawl Steam Ship Co. Ltd (Thomas, Stephens & Wilson), Cardiff, Wales. Launched 13/05, completed in July.
1918 Sold to Scarisbrick Steam Ship Co. Ltd (Elvidge & Morgan), Cardiff. Renamed CLAYMONT.
1920 Sold to Claymore Shipping Co. Ltd, Cardiff.
1926 Sold to Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Renamed LOKE.
1940 WW II-Nortraship became managers in April.
1950 Sold to Liberian Steamship Corp. (H. Krapp, Stockholm, Sweden), Monrovia, Liberia. Renamed MILLY.
1957 Sold to Capt. H. Ph. M. Krapp, Monrovia.
1961 Sold to Compania Naviera General S.A. (Nello Patella, Venice, Italy), Monrovia. Renamed GENEROUS.
1962 Renamed HEDIA.
Missing with entire crew since she sailed 10/03 from Casablanca, Morocco for Venice with phosphate. Last reported 14/03 near Galita Island, Tunisia.