Lita

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

1149887

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1919/04

Bnr (Sno).:

93

Bygger (yard):

Framnæs Mek. Værksted, Sandefjord.

Eier (owner):

Dampskibsselskabet A/S Laly, Kristiania.

Disponent (manager):

C. T. Gogstad & Co., Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.100 tdw, 687 brt, 371 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 184,4’-B: 30,2’-D: 12,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MSWF

Fremdrift (propulsion):

1 råoljemotor, Bolinder. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 420 x 480 mm. 320 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders mek. Verkstads Aktiebolag, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler). Arbeidstrykk 150 psi.
Bygget av Framnæs Mek. Værksted, Sandefjord.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som MS LITA av Framnæs Mek. Værksted, Sandefjord for Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Kristiania. Ferdigstilt i april.
1923 Ombygget til dampskip. Installert: 1 dampmaskin, triple exp. 3-sylinder, syl. dim.: 14,0’’–23,0’’–38,0”, slag/stroke: 27,0’’. 102 NHK. Bygget av A/S Moss Værft, Moss. Installert: 2  dampkjeler, hver med dim.: 10,0’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.794 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Moss Værft, Moss.
1927 Solgt til British & South American Steam Navigation Co. (R. P. Houston & Co.), London, England.
1928 Solgt til Thesen's Steam Ship Co. Ltd, Cape Town, Syd Afrika. Omdøpt til OTAVI.
1937 Mitchell Cotts & Co. Ltd, Cape Town ble managers.
1945 Grunnstøtte 14/07 ca. 1 nm syd for Mercury Island, Spencer Bay, Syd Afrika mens hun var på reise med guano og passasjerer. Bragt flott 22/08, satt på land og kondemnert.

History in English:

19197 Built as MV LITA at Framnæs Mek. Værksted, Sandefjord for Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Kristiania. Completed in April.
1923 Converted to steamer. Installed: 1 steam reciprocating, triple exp. 3-cylinder, cyl. diam.: 14,0’’–23,0’’–38,0”, slag/stroke: 27,0’’. 102 NHK. Built by A/S Moss Værft, Moss. Installed: 2 boilers, each with dim.: 10,0’ x 10,0’ and 2 furnaces. Heating surface 1.794 ft². Working pressure 180 psi. Built by Moss Værft, Moss.
1927 Sold to British & South American Steam Navigation Co. (R. P. Houston & Co.), London, England.
1928 Sold to Thesen's Steam Ship Co. Ltd, Cape Town, South Africa. Renamed OTAVI.
1937 Mitchell Cotts & Co. Ltd, Cape Town became managers.
1945 Grunnstøtte 14/07 approx. 1 nm south for Mercury Island, Spencer Bay, South Africa whilst on a voyage with guano and passengers. Refloated 22/08, beached and condemned.