Essayons
| IMO/off nr | 5329061 |
| Kallesignal | JXEJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods, kjølerom motor ship, general cargo, reefer. |
| Byggeår | 1956/03 |
| Shipyard | Ch. Navals de la Ciotat, La Ciotat, Frankrike. |
| Bnr (Sno) | 178 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. Sideporter. 6.282/14.812m³ grain/bale. 280m³ kjølerom. 14 vinsjer. 16 bommer; 1 x 60t, 1 x 30t, 4 x 10t, 10 x 5t. |
| Tonnasje | 8.953 tdw, 7.050 brt, 3.888 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 149,0m-Lbp: 139,1m-B: 18,8m-D: 11,8m-Dypg.: 6,789m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-160. 2 takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.300 BHK ved 115 o. min. Bygget av Forges & Ateliers du Creusot, Le Creusot, Frankrike. |
| Power | 750kW/220VDC. |
| Klasse | Bureau Veritas |
| Disponent | Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo. |
| Eier | I/S Essayons, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop med et forbruk på 28,5t/døgn. Bunkerskapasitet 1.367 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 250kW. |
Historikk
History
| | |||||
| OSL30719700120001 ESSAYONS. Foto via boka Fra Jungmann til Skipsreder av Knut Berg.. | |||||
|
| |||||
| 1970 MS ESSAYONS (OSL307197001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods, kjølerom | Off.no: | 5329061 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1956/03 | Bnr (Sno).: | 178 | ||
| Bygger (yard): | Ch. Navals de la Ciotat, La Ciotat, Frankrike. | ||||
| Eier (owner): | I/S Essayons, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Bureau Veritas | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.953 tdw, 7.050 brt, 3.888 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 149,0m-Lbp: 139,1m-B: 18,8m-D: 11,8m-Dypg.: 6,789m. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXEJ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-160. 2 takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.300 BHK ved 115 o. min. Bygget av Forges & Ateliers du Creusot, Le Creusot, Frankrike. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop med et forbruk på 28,5t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 250kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 750kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Bygget som SINDH av Ch. Navals de la Ciotat, La Ciotat, Frankrike for Cie. des Messageries Maritimes, Dunkirk, Frankrike. Sjøsatt 21/01, levert 03/03. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1956 Built as SINDH by Ch. Navals de la Ciotat, La Ciotat, France for Cie. des Messageries Maritimes, Dunkerque, France. Launched 21/01, delivered 03/03. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, boka Fra Jungmann til Skipsreder av Knut Berg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/11-2016 (SN/PS)
| |
| OSL30719700120002 ESSAYONS. Foto via ESSAYONS som SINDH. Foto via Hans Olav Isaksen. |


