Escape

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker for oil.

Off.no:

1180152

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1945/03

Bnr (Sno).:

637

Bygger (yard):

J. L. Thompson & Sons Ltd, North Sands, Sunderland, England.

Eier (owner):

Bjarne Ruud-Pedersen m. fl., Oslo.

Disponent (manager):

Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

5.143 tdw, 3.729 brt, 1.897 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 357,8’-Lbp: 344,4’-B: 48,3’-D: 26,9’-Dypg.: 21’ 11¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

15 lastetanker; 5bb-5sb-5c.
2 x lossepumper med samlet kapasitet 500 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JWSL

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkeltv., 3-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 600 x 2.320 mm. 516 NHK. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop. Bunkerskapasitet 450 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1944 Bygget som EMPIRE ENSIGN av J. L. Thompson & Sons Ltd, North Sands, Sunderland, England for Ministry of War Transport (British Tanker Co. Ltd), Sunderland. Sjøsatt 16/12.
1945 Levert i mars.
1946 Solgt til British Tanker Co. Ltd, London, England. Omdøpt til BRITISH DRUMMER.
1956 Selskapet omdøpt til BP Tanker Co. Ltd, London.
1957 Grunnstøtte 26/10 ved Klovningen i Åmøyfjorden ved Stavanger. Kondemnert.
Vraket solgt i november til Bjarne Ruud-Pedersen m. fl., Oslo, tiltenkt navnet ESCAPE. Tatt til Rosenberg Mek. Verksted, Stavanger for reparasjon. Solgt kort tid etter til en av medinteressentene, Arne Blystad, Oslo.
1958 Satt i fart fra april som ANELLA for Rederi A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad), Oslo.
Solgt i oktober til A/S Hauk (Bucha Godager & Co.), Oslo. Omdøpt til NORSE COMMANDER.
1966 Lagt opp 06/09 med havarert kjele ved Singapore.
Solgt til skipsopphuggere og overlatt til disse 12/11.
1967 Huggingen begynte i april ved Hong Huat Hardware Co. Ltd, Singapore.

History in English:

1944 Built as EMPIRE ENSIGN by J. L. Thompson & Sons Ltd, North Sands, Sunderland, England for Ministry of War Transport (British Tanker Co. Ltd), Sunderland. Launched 16/12.
1945 Delivered in March.
1946 Sold to British Tanker Co. Ltd, London, England. Renamed BRITISH DRUMMER.
1956 The company renamed BP Tanker Co. Ltd, London.
1957 Stranded 26/10 at Klovningen in Åmøyfjorden near Stavanger. Condemned.
Wreck sold in November to Bjarne Ruud-Pedersen et. al., Oslo, intended for the name ESCAPE. Taken to Rosenberg Mek. Verksted, Stavanger for repairs. Sold shortly after to the part-owner, Arne Blystad, Oslo.
1958 Put in trade in April as ANELLA for Rederi A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad), Oslo.
Sold in October til A/S Hauk (Bucha Godager & Co.), Oslo. Renamed NORSE COMMANDER.
1966 Laid up 06/09 with boiler damage at Singapore.
Sold for demolition and delivered to the ship breakers 12/11.
1967 Demolition began in April by Hong Huat Hardware Co. Ltd, Singapore.