Essi

Type:

Dampskip stykkgods
steam ship general cargo.
Type EC2-S-C1

Off.no:

2242278

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1942/10

Bnr (Sno).:

491

Bygger (yard):

Permanente Metals Corp., Shipyard No. 1, Richmond, CA, USA.

Eier (owner):

Skips A/S Essi, Oslo.

Disponent (manager):

Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

11.050 tdw, 7.258 brt, 5.357 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 441,5’-Lbp: 424,6’-B: 57,0’-D: 37,4’-Dypg.: 27’ 8¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 Lasterom med 5 luker.
11 bommer; 1 x 15 t, 10 x 5 t.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMDI

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5”–37,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 647 NHK. Bygget av Joshua Hendy Iron Works, Sunnyvale, CA, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11.0 knop ved et forbruk på 30 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.819 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x oljefyrte vannrørs kjeler med overhetere. Samlet heteflate 10.232 ft². Arbeidstrykk 240 psi. Overheater 230 psi. Bygget av Combustion Engineering Co. Inc. Chattanooga, Tenn. USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1942 Kjølstrukket 22/07.
Bygget som ANDREW FURUSETH av Permanente Metals Corp., Shipyard No. 1, Richmond, CA, USA for U. S. War Shipping Administration, San Francisco, CA, USA. Sjøsatt 07/09, levert 08/10. Gudmor Mrs. Albert Wynn.
Manager: Matson Navigation Co. Brukt som transport og begrenset troppeskip. (550).
1946 Solgt 29/12 for USD 544.506 til Skips-A/S Essi (Bjarne Ruud-Pedersen), Oslo.
1947 Omdøpt til ESSI. Bjarne Ruud-Pedersen førte selv skipet fra Philadelphia, PA, USA til Oslo med en last kull i januar.
Skipet seilte på forskjellige certepartier inntil det ble solgt.
1958 Solgt 17/11 for GBP 182.000 til Compania Oceanica de Navegacion S.A. (Stathatos & Co.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til NIOBE.
1967 Solgt for hugging til Matsukura Kaiji K.K. Yokosuka, Japan. Ankom 24/05 til Hirao, Japan for hugging som var ferdig i juli.

History in English:

1942 Keel laid 22/07.
Built as ANDREW FURUSETH by Permanente Metals Corp., Shipyard No. 1, Richmond, CA, USA for U. S. War Shipping Administration, San Francisco, USA. Launched 07/09, delivered 08/10. God mother Mrs. Albert Wynn.
Manager: Matson Navigation Co. Used as freighter and limited troop carrier (550).
1946 Sold 29/12 for USD 544.506 to Skips-A/S Essi (Bjarne Ruud-Pedersen), Oslo.
1947 Renamed ESSI. Bjarne Ruud-Pedersen was Captain on the first trip from Philadelphia, PA, USA to Oslo with coal in January 1947.
The vessel was in service under diff. charters until she was sold.
1958 Sold 17/11 for GBP 182.000 to Compania Oceanica de Navegacion S.A. (Stathatos & Co.), Piraeus, Greece. Renamed NIOBE.
1967 Sold for demolition to Matsukura Kaiji K.K., Yokosuka, Japan. Arrived 24/05 at Hirao, Japan for demolition that was completed in July.