Essi Camilla
| IMO/off nr | 7342562 |
| Kallesignal | LAUT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1976/01 |
| Shipyard | Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Bnr (Sno) | 1699 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. |
| Tonnasje | 119.500 tdw, 63.508 brt, 44.518 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 261,5m-Lbp: 251,6m-B: 40,8m-D: 22,0m-Dypg.: 16,199m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 9K84E. 2 takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 24.800 BHK ved 121 o. min. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,0 bar. 1 x exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 7,0 bar. |
| Power | 1.950 kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV 1A1 E0 HC/E |
| Disponent | Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo. |
| Eier | I/S Essi Camilla, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop med et forbruk på 55 t/døgn. Bunkerskapasitet 4.848 t (hvf), 369 t (do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 650 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| OSL30719760120001 ESSI CAMILLA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1976 MS ESSI CAMILLA (2) (OSL307197601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7342562 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1976/01 | Bnr (Sno).: | 1699 | ||
| Bygger (yard): | Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. | ||||
| Eier (owner): | I/S Essi Camilla, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 E0 HC/E | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 119.500 tdw, 63.508 brt, 44.518 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 261,5m-Lbp: 251,6m-B: 40,8m-D: 22,0m-Dypg.: 16,199m. | ||||
| Lasthåndtering | 9 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAUT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 9K84E. 2 takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 24.800 BHK ved 121 o. min. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop med et forbruk på 55 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 650 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.950 kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1974 Kjølstrukket i desember. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1974 Keel laid in December. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, boka Fra Jungmann til Skipsreder av Knut Berg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/11-2016 (SN/PS)

