Krats

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off. nr.:

5196543

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1952/09

Bnr (Sno).:

666

Bygger (yard):

A/B, Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

A/S Krats, Oslo.

Disponent (manager):

A/S A. O. Andersen & Co.'s Eftf., Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

23.400 tdw, 14.440 brt, 8.741 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 570,4’-B: 74,7’-D: 42,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAML

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/enkltv.,
9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK. Bygget
av A/B, Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidtrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Bygget som FENSAL av A/B, Götaverken, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Lampas (Nils Chr. Evensen), Oslo. Sjøsatt 19/06, ferdigstilt i september.
1963 Solgt til A/S Krats (A/S A. O. Andersen & Co.'s Eftf.), Oslo. Omdøpt til KRATS.
Videresolgt til Liberian Reliance Transports Inc. (Y. K. Pao), Monrovia, Liberia. Omdøpt til WORLD RELIANCE.
1967 Solgt til Dragon Steamship Co. (T. J. Stevenson & Co., New York, NY, USA), Monrovia. Omdøpt til ST. STEPHEN.
1970 Ankom 04/04 til Mihara, Japan for hogging  som begynte 10/04 ved Seibu Kogyo Kabushiki Kaisha.

History in English:

1952 Built as FENSAL by A/B, Götaverken, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Lampas (Nils Chr. Evensen), Oslo. Launched 19/06, completed in September.
1963 Sold to A/S Krats (A/S A. O. Andersen & Co.'s Eftf.), Oslo. Renamed KRATS.
Re-sold to Liberian Reliance Transports Inc. (Y. K. Pao), Monrovia, Liberia. Renamed WORLD RELIANCE.
1967 Sold to Dragon Steamship Co. (T. J. Stevenson & Co., New York, NY, USA), Monrovia. Renamed ST. STEPHEN.
1970 Arrived 04/04 at Mihara, Japan for demolition that began 10/04 by Seibu Kogyo Kabushiki Kaisha.