Viken
| Skipsnavn | Viken |
| IMO/off nr | 1045952 |
| Kallesignal | HFTR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1893 |
| Byggeår | 1863/03 |
| Shipyard | C Connell |
| Bnr (Sno) | 9 |
| Konstruksjon | damp jernskrog |
| brt | 391 |
| tdw | 450 |
| Tonnasje | 396 brt, 223 nrt. |
| Dimensjoner | L: 173,5’-B: 22,0’-D: 12,9’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 20,5”–41,5”, slag/stroke: 26,0”. 62 NHK. Bygget i 1873 av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,0’ x 9,0’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 60 psi. Bygget av A. & J. Inglis Ltd, Glasgow, Scotland. |
| Klasse | DnV 3 A2 |
| Vessel: | OSL113189302 |
| Old id: | OSL113189302 |
| Årsak | opphugget |
| Disponent | D. S. Meier, Kristiania. |
| Eier | A/S Dampskibet Viken, Kristiania. |
| Havn | Kristiania |
| ID new | 1045952 |
| kjop | 93-10 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 08-08 |
| År (y) | 63 |
| y no | 9 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1893 DS VIKEN (OSL113189302) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | Off. nr.: | 1045952 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1863/03 | Bnr (Sno).: | 9 | ||
| Bygger (yard): | Charles Connel & Company, Ovemewton Yard, Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Dampskibet Viken, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | D. S. Meier, Kristiania. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 3 A2 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 396 brt, 223 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 173,5’-B: 22,0’-D: 12,9’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HFTR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 20,5”–41,5”, slag/stroke: 26,0”. 62 NHK. Bygget i 1873 av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,0’ x 9,0’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 60 psi. Bygget av A. & J. Inglis Ltd, Glasgow, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1863 Bygget som GENOVA av Charles Connell & Company, Ovemewton Yard, Glasgow, Scotland for Handyside & Henderson, Glasgow. Sjøsatt i februar, ferdigstilt 14/03. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1863 Built as GENOVA by Charles Connell & Company, Ovemewton Yard, Glasgow, Scotland for Handyside & Henderson, Glasgow. Launched in February, completed 14/03. | ||||
|
|
| ||||
Kilde:DnV, Lloyd’s, clydeships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 05/03-2021 (SN)
