OSL41419600120001 Wilmina
OSL41419600120001 MT WILMINA. Kilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav.

Wilmina

OSL41419600120001 Wilmina
OSL41419600120001 MT WILMINA. Kilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav.
KallesignalJXLV
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, tanker /motor ship, tanker.
Byggeår1953/05
ShipyardHarland & Wolff Ltd., Govan, Glasgow, UK.
Lastehandtering27 tanker (9SB – 9BB – 9C). 1 pumperom, 6 lossepumper med samlet kapasitet 1.700 m3/time.
Tonnasje18.741 tdw, 12.426 brt, 7.050 nrt.
DimensjonerLoa: 169,56 m - Lbp: 164,13 m – B: 22.65 m - D: 11,67 m – Dypg.: 9,114 m.
Fremdrift1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 750 x 2.000mm. 8.700BHK ved 120 o. min. Bygget av Harland & Wolff Ltd., Govan, UK.
Kjeler3 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidtrykk 12,4 bar.
Power14,5 knop. Bunkerskapasitet 1475 t.
KlasseDnV +1A1 Tankskip for oljelast.
DisponentAnders Wilhelmsen & Co., Oslo
EierSkibs-A/S Awilco, Oslo
Fart14,5 knop. Bunkerskapasitet 1475 t.
Hjelpemaskineri1 x dieselgen. på 75kW. 2 x dampgen., hver 75kW.
 

Historikk

1952 Bygget som BLANDFORD ved Harland & Wolff Ltd., Govan, Glasgow, UK, bygg nr. 1454g, for Blandford Shipping Co. Ltd., London, UK. Sjøsatt 18/12. 1953 Ferdigstilt 14/05. 1957 Gikk i opplag. 1960 Solgt for NOK 8.220.000 til Skibs-A/S Awilco (Anders Wilhelmsen & Co.), Oslo. Overtatt i november og omdøpt til WILMINA. 1964 Fikk et 5 års CP på USD 3,00/tdw til Parcel Tankers Inc. (Jacob Stolt-Nielsen), Monrovia Liberia. Ombygget til produkttanker ved Cockerill, Hoboken, Belgia. Fikk installert rørsystemer, varmeslynger og rengjøringsutstyr for å føre 23 ulike laster samtidig. Omdøpt til STOLT WILMINA. 1969 Tilbakelevert og omdøpt til WILMINA. 1970 Solgt 01/02 til Luzon Stevedoring Corp., Manila, Filippinene for USD 950.000. Omdøpt til LSCO PETROCHEM. 1976 Grunnstøtte 04/10 ved San Fernando, La Union, Luzon, Filippinene mens hun var på reise fra Batangas, Luzon til San Fernando City, Luzon med oljeprodukter. Ble senere trukket av grunnen og kondemnert. 1977 Ankom 26/05 til Jaysing Industrial Co. Ltd., Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 06/06.
 

 

OSL41419600120001 MT WILMINA. Kilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav.

1960 MT WILMINA (1) (OSL414196001)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker /motor ship, tanker.

ID no:

5391648

Flagg (flag):

NOR

Reg. havn:

Oslo

Byggeår (year built):

1953/05

Bygg nr.:

1454g

Bygger (yard):

Harland & Wolff Ltd., Govan, Glasgow, UK.

Eier (owner):

Skibs-A/S Awilco, Oslo

Disponent (manager):

Anders Wilhelmsen & Co., Oslo

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

18.741 tdw, 12.426 brt, 7.050 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 169,56 m - Lbp: 164,13 m – B: 22.65 m - D: 11,67 m – Dypg.: 9,114 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

27 tanker (9SB – 9BB – 9C). 1 pumperom, 6 lossepumper med samlet kapasitet 1.700 m3/time.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

JXLV

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 750 x 2.000mm. 8.700BHK ved 120 o. min. Bygget av Harland & Wolff Ltd., Govan, UK.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapasitet 1475 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen. på 75kW.
2 x dampgen., hver 75kW.

Tot.el.kraft (el.power):

225kW/110VDC.

Kjele(r) (boiler):

3 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidtrykk 12,4 bar.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipment):

 

 

 

Historikk:

1952 Bygget som BLANDFORD ved Harland & Wolff Ltd., Govan, Glasgow, UK, bygg nr. 1454g, for Blandford Shipping Co. Ltd., London, UK. Sjøsatt 18/12.
1953 Ferdigstilt 14/05.
1957 Gikk i opplag.
1960 Solgt for NOK 8.220.000 til Skibs-A/S Awilco (Anders Wilhelmsen & Co.), Oslo. Overtatt i november og omdøpt til WILMINA.
1964 Fikk et 5 års CP på USD 3,00/tdw til Parcel Tankers Inc. (Jacob Stolt-Nielsen), Monrovia Liberia.
Ombygget til produkttanker ved Cockerill, Hoboken, Belgia. Fikk installert rørsystemer, varmeslynger og rengjøringsutstyr for å føre 23 ulike laster samtidig. Omdøpt til STOLT WILMINA.
1969 Tilbakelevert og omdøpt til WILMINA.
1970 Solgt 01/02 til Luzon Stevedoring Corp., Manila, Filippinene for USD 950.000. Omdøpt til LSCO PETROCHEM.

1976 Grunnstøtte 04/10 ved San Fernando, La Union, Luzon, Filippinene mens hun var på reise fra Batangas, Luzon til San Fernando City, Luzon med oljeprodukter. Ble senere trukket av grunnen og kondemnert.
1977 Ankom 26/05 til Jaysing Industrial Co. Ltd., Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 06/06.

 

 

History in english:

1952 Built as BLANDFORD at Harland & Wolff Ltd., Govan, Glasgow, UK, yard no. 1454g, for Blandford Shipping Co. Ltd., London, UK. Launched 18/12.
1953 Completed 14/05.
1957 Laid up.
1960 Sold for NOK 8.220.000 to Skibs-A/S Awilco (Anders Wilhelmsen & Co.), Oslo. Taken over in November and renamed WILMINA.
1964 Entered a 5 years CP at USD 3,00/tdw to Parcel Tankers Inc. (Jacob Stolt-Nielsen), Monrovia Liberia.
Converted to parceltanker at Cockerill, Hoboken, Belgium. Pipe systems, heating coils and cleaning equipment necessary to transport 23 different products at the same time was installed. Renamed STOLT WILMINA.
1969 Reverted to owners and renamed WILMINA.
1970 Sold 01/02 to Luzon Stevedoring Corp., Manila, Philippines for USD 950.000. Renamed LSCO PETROCHEM.
1976 Stranded 04/10 near San Fernando, La Union, Luzon, Philippines on a voyage from Batangas, Luzon to San Fernando City, Luzon with petroleum products. Was later refloated and condemned.
1977 Arrived 26/05 at Jaysing Industrial Co. Ltd., Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 06/06.

 

 
           

Kilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav, Starke, diverse registre.
Samlet og tilrettelagt av Per Sundfær
Sist oppdatert: 03/02-2011 (PS)

 

Keywords
Båt Oslo