Wilmayangtze
| IMO/off nr | 9102930 |
| Kallesignal | LADL5 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1997/04 |
| Shipyard | Dalian New Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd, Dalian, China. |
| Bnr (Sno) | T-1500/1 |
| Lastehandtering | 12 lastetanker. 3 x Kværner lossepumper med samlet kapasitet 10.500 m³/time. |
| Tonnasje | 149.706 tdw, 79.494 brt., 47.975 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 270,45 m-Lbp: 260,0 m-B: 44,6 m-D: 24,2 m-Dypg.: 17,520 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer type 6RTA72U. 2-takt/enkeltv., 6- sylindret, syl. dim.: 720 x 2.500 mm. 22.758 BHP / 16.740 kW. Bygget av Dalian Marine Diesel Engine Works, Dalian. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers), Aalborg type CPH 35-2 vertical shell. 1 x vannrørs exh. kjel (watertube economiser) type Aalborg EGE 1A. |
| Power | 2.520kW/445-230VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Oil ESP E0 LCS-SI. |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Anders Wilhelmsen & Co., A/S, Oslo. |
| Eier | Paralell Maritime Inc., Oslo |
| Fart | 14,0 Knop ved et forbruk på 58 t/døgn. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver Ullstein type KRG-6, 840 kW. 1 x dieselgen. (nød) MAN type D2866LE. |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL41419960420001 WILMA YANGTZE. Foto: Mejdal. | ||||||
| 1996 MT WILMA YANGTZE (OSL414199604) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | ID. No.: | 9102930 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1997/04 | Bnr (Sno).: | T-1500/1 | |||
| Bygger (yard): | Dalian New Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd, Dalian, China. | |||||
| Eier (owner): | Paralell Maritime Inc., Oslo | |||||
| Disponent (manager): | Anders Wilhelmsen & Co., A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Oil ESP E0 LCS-SI. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 149.706 tdw, 79.494 brt., 47.975 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 270,45 m-Lbp: 260,0 m-B: 44,6 m-D: 24,2 m-Dypg.: | |||||
| Lasthåndteringsyst. (cargo handling) | 12 lastetanker. 3 x Kværner lossepumper med samlet kapasitet | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LADL5 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer type 6RTA72U. 2-takt/enkeltv., 6- | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 Knop ved et forbruk på 58 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver Ullstein type KRG-6, 840 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.520kW/445-230VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers), Aalborg type CPH 35-2 | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1995 Kjølen strukket 08/09. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1995 Keel laid 08/09. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Illustrert Norsk Skipsliste, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/02-2014 (SN/PS)

