Helgoy

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

3007411

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1914/09

Bnr (Sno):

177

Bygger (yard):

Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

D/S A/S Øy II (Klüver & Co.), Kristiania.

Disponent (manager):

Erling H. Samuelsen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.036 tdw, 1.846 brt, 1.108 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,0’–B: 42,1'-D: 17,9'.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MKNS

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type trippel ekspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl. diam.: 20,5"-33,0”-56,0", slag/stroke: 36,0”. 219 NHK. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (ildrørskjel/fire tube boilers), hver med dim.: 14’ x 10,5’ og 3 fyrganger. 180 psi arbeidstrykk. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1914 Bygget som GEMMA av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S Freda (L. Kloster), Stavanger. Sjøsatt 08/08. Levert i september som FREDA.
1917 Solgt til Skibs-A/S Fram (Bugge & Olsen), Larvik.
1919 Solgt til D/S A/S Øy II (Klüver & Co.), Kristiania. Omdøpt til HELGØY.
1924 Erling H. Samuelsen, Oslo ble manager.
1925 Overtatt av D/S A/S Rigel (Erling H. Samuelsen), Oslo.
1928 Solgt til Rederi-A/B Monark (Arnold de Champs), Stockholm, Sverige. Omdøpt til MONARK.
1938 Solgt til Käsmu Laeva Omanikud (Oscar Tiedemann), Käsmu, Estland. Omdøpt til HILDUR.
1940 Overtatt av Sovjet.
1941 Beslaglagt 22/06 av tyskerne i Stettin. Overtatt av den tyske staten med Atlas Levante Linie som managers. Omdøpt til RIMAGE.
1945 Bombet i senk 17/03 ved Ålesund.

History in English:

1914 Built as GEMMA by Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S Freda (L. Kloster), Stavanger. Launched 08/08. Delivered in September as FREDA.
1917 Sold to Skibs-A/S Fram (Bugge & Olsen), Larvik.
1919 Sold to D/S A/S Øy II (Klüver & Co.), Kristiania. Renamed HELGØY.
1924 Erling H. Samuelsen, Oslo became manager.
1925 Taken over by D/S A/S Rigel (Erling H. Samuelsen), Oslo.
1928 Sold to Rederi-A/B Monark (Arnold de Champs), Stockholm, Sweden. Renamed MONARK.
1938 Sold to Käsmu Laeva Omanikud (Oscar Tiedemann), Käsmu, Estonia. Renamed HILDUR.
1940 Taken over by Soviet.
1941 Seized 22/06 by Germans at Stettin. Taken over by the German Government with Atlas Levante Linie as manager. Renamed RIMAGE.
1945 Bombed and sunk 17/03 at Ålesund.