Freda

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3007411

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1914/09

Bnr (Sno).:

177

Bygger (yard):

Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Skibs-A/S Freda, Kristiania.

Disponent (manager):

Halfdan Bugge/Winge & Co., Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.036 tdw, 1.846 brt, 1.108 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,0’-B: 42,1’-D: 17,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 4 luker.
6 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MKNS

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5”–33,0”–56,0”, slag/stroke: 36,0”. 219 NHK. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dia.: 14,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Total heteflate 3.516 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1914 Bygget som GEMMA av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Freda (L. Kloster), Stavanger. Sjøsatt 08/08. Ferdigstilt i september som FREDA.
1916 Solgt til Skibs-A/S Freda (Halfdan Bugge/Winge & Co), Kristiania.
1917 Solgt til Skibs-A/S Fram (Bugge & Olsen), Larvik.
1919 Solgt til D/S A/S Øy II (Klüver & Co.), Kristiania. Omdøpt til HELGØY.
1924 Management tatt over av Erling H. Samuelsen, Oslo.
1925 Overtatt av D/S A/S Rigel (Erling H. Samuelsen), Oslo.
1928 Solgt til Rederi-A/B Monark (Arnold de Champs), Stockholm, Sverige. Omdøpt til MONARK.
1938 Solgt til Käsmu Laeva Omanikud (Oscar Tiedemann), Käsmu, Estland. Omdøpt til HILDUR.
1940 Overtatt av USSR.
1941 Beslaglagt 22/06 av tyskerne i Stettin, Tyskland. Overtatt av den tyske staten med Atlas Levante Linie som manager. Omdøpt til RIMAGE.
1945 Bombet i senk 17/03 ved Ålesund.

History in English:

1914 Built as GEMMA by Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S Freda (L. Kloster), Stavanger. Launched 08/08. Completed in September as FREDA.
1916 Sold to Skibs-A/S Freda (Halfdan Bugge/ Winge & Co), Kristiania.
1917 Sold to Skibs-A/S Fram (Bugge & Olsen), Larvik.
1919 Sold to D/S A/S Øy II (Klüver & Co.), Kristiania. Renamed HELGØY.
1924 Management taken over by Erling H. Samuelsen, Oslo.
1925 Taken over by D/S A/S Rigel (Erling H. Samuelsen), Oslo.
1928 Sold to Rederi-A/B Monark (Arnold de Champs), Stockholm, Sweden. Renamed MONARK.
1938 Sold to Käsmu Laeva Omanikud (Oscar Tiedemann), Käsmu, Estonia. Renamed HILDUR.
1940 Taken over by Soviet authorities.
1941 Seized 22/06 by Germans at Stettin, Germany. Taken over by the German Government with Atlas Levante Linie as manager. Renamed RIMAGE.
1945 Bombed and sunk 17/03 at Ålesund.