Thorheyerdahl
| IMO/off nr | 6904404 |
| Kallesignal | LCPF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker for flytende gass / motor ship, liquefied gas carrier. |
| Byggeår | 1969/01 |
| Shipyard | Moss Værft & Dokk A/S, Moss. |
| Bnr (Sno) | 162 |
| Lastehandtering | 6 lastetanker med samlet kapasitet 3.700m³, maks tanktrykk 6,57 bar. Temperatur -48° C. Direktekjølt med 3 kjølekompressorer. |
| Tonnasje | 3.279 tdw, 2.999 brt, 1,665 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 334,4’ – Lbp: 309,1’ - B: 47,4’ – D: 23’ 3½” – Dypg.: 18’ 09”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Sulzer, 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 360 x 600 mm. 2.340 BHK ved 300 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd., Winterthur, Sveits. |
| Power | 690kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 ICE-C Tanker for Liquefied Gas. |
| Disponent | Einar Bakkevig Skipsrederi, Oslo. |
| Eier | A/S Laboremus, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 230kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL31619690120001 MS THOR HEYERDAHL. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
| 1969 MS THOR HEYERDAHL (OSL316196901) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker for flytende gass / motor ship, liquefied gas carrier. | Off.no (IMO): | 6904404 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1969/01 | Bnr (Sno): | 162 | |||
| Bygger (yard): | Moss Værft & Dokk A/S, Moss. | |||||
| Eier (owner): | A/S Laboremus, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Einar Bakkevig Skipsrederi, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 ICE-C Tanker for Liquefied Gas. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.279 tdw, 2.999 brt, 1,665 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 334,4’ – Lbp: 309,1’ - B: 47,4’ – D: 23’ 3½” – Dypg.: 18’ 09”. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 6 lastetanker med samlet kapasitet 3.700m³, maks tanktrykk 6,57 bar. Temperatur -48° C. Direktekjølt med 3 kjølekompressorer. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LCPF | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Sulzer, 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 360 x 600 mm. 2.340 BHK ved 300 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd., Winterthur, Sveits. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 13,0 knop ved et forbruk på 9t/døgn. Bunkerskapasitet 375t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 230kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 690kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1966 Kontrahert 10/10. 1968 Kjølstrukket 04/06. Bygget som THOR HEYERDAHL av Moss Værft & Dokk A/S, Moss for A/S Laboremus (Einar Bakkevig Skipsrederi ), Oslo. Sjøsatt 18/10. 1969 Ferdigstilt 03/01. Byggesum NOK 17.700.000. 1980 Solgt til Kosan Tankers A/S, Køpenhavn, Danmark. Omdøpt til BETINA THOLSTRUP. 1987 Omregistrert til Singapore. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1966 Ordered 10/10. 1968 Keel laid 04/06. Built as THOR HEYERDAHL at Moss Værft & Dokk A/S, Moss for A/S Laboremus (Einar Bakkevig Skipsrederi ), Oslo. Launched 18/10. 1969 Completed 03/01. Buildingcosts NOK 17.700.000. 1980 Sold to Kosan Tankers A/S, Copenhagen. Renamed BETINA THOLSTRUP. 1987 Transferred to Singapore registry. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: S. Norheim, DnV, Lloyd’s, Bård Kolltveit: La Oss Arbeide, A/S Laboremus 1910-1990, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 31/08-2010 (SN/PS)

