John Bakke

Type

Motor skip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5173266

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1929/04

Bnr (Sno):

418

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

D/S A/S Jeanette Skinner, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

8.380 tdw, 4.746 brt, 2.798 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 407,6í-Lbp: 390,8í-B: 54,7í-D: 28,6í-Dypg.: 25í 7½íí.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

5 lasterom med 5 luker.
13 bommer, 1 x 20 t-12 x 5 t.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCPF

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain 6200-S. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim. 590 x 1.200 mm. Samlet 3.000 BHK. 2 propellere. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop. Bunkerskapasitet 1.351 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1928 Kontrahert i januar for SEK 2.400.000.
1929 Bygget som JOHN BAKKE av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for D/S A/S Jeanette Skinner (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Sjøsatt 21/06, levert 04/04. Byggepris NOK 2.400.000. Første skip med det nye skorsteinsmerket.
I rederiets Den Skandinaviske Syd-Pacific Linje etter lasting i Antwerpen, Belgia. Kaptein Tallak tallaksen.
1940 Lå 09/04 i København, Danmark. Beslaglagt 30/04 av tyske myndigheter. Fikk ordre om å seile til Oslo. Gikk derimot til Göteborg.
1941 Brøt 23/01 ut fra Göteborg og nådde 25/01 Kirkwall, Orkneys. Nortraship ble managers i januar.
1945 Ankom 12/08 til Oslo med 800 t appelsiner. Returnert til eierne i oktober.
1956 Overført i mars til D/S A/S Varøy (Vibran Shipping; c/o Knut Knutsen), Haugesund.
1964 Grunnstøtte 14/08 ved Kokkola, Finland mens hun var på reise fra Murmansk, USSR til Ykspihlaja, Finland med apatitt. Brakt flott. Dokksatt i Haugesund, kondemnert.
Forlot 17/10 Haugesund for hugging ved Norsk Skipsophugning A/S, Grimstad.

History in English:

1928 Ordered in January for SEK 2.400.000.
1929 Built as JOHN BAKKE av A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for D/S A/S Jeanette Skinner (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Launched 21/06, delivered 04/04. Price NOK 2.400.000. The owners first vessel with the new funnel marks. In the owners Den Skandinaviske Syd-Pacific Linje after loading at Antwerp, Belgium.
1940 Was 09/04 in København, Denmark. Seized 30/04 by German Authorities. Ordered to Oslo. Sailed instead to Göteborg.
1941 Broke 23/01 out from Göteborg and reached 25/01 Kirkwall, Orkneys. Nortraship became managers in January.
1945 Arrived 12/08 at Oslo with a cargo of 800 t oranges. Returned to owners in October.
1956 Transferred in March to D/S A/S Varøy (Vibran Shipping; c/o Knut Knutsen), Haugesund.
1964 Stranded 14/08 off Kokkola, Finland whilst on a voyage from Murmansk, USSR to Ykspihlaja, Finland with apatite. Refloated. Docked at Haugesund, condemned.
Sailed 17/10 from Haugesund for demolition by Norsk Skipsophugning A/S, Grimstad.