Vesteralen
| IMO/off nr | 5379145 |
| Kallesignal | LHUQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, passasjer/tørrlast, motor ship, passenger/dry cargo. |
| Byggeår | 1950/03 |
| Shipyard | Cantieri Nav. Riuniti, Ancona, Italia. |
| Bnr (Sno) | 231 |
| Lastehandtering | Kapasitet 585 passasjerer. 22.000 ft³ kjøl/fryserom i 2 rom på mellomdekk og underdekk. 2 lasterom med 2 luker. 4 bommer. 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 580 tdw, 2.117 brt, 1.099 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 268,7’-Lbp: 252,3’-B: 41,0’-D: 23,6’-Dypg.: 14’ 9½’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Fiat. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 520 x 960 mm. 2.500 BHK. Bygget av Fiat Stabilimento Grandi Motori, Torino, Italia. |
| Kjølemaskineri | 2 kompressorer. Kuldemedium CO2. Indirekte ekspansjon. Kapasitet -2° C. Bygget av Oderno Terni, Orlando, Italia. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | NAR100195001 |
| Disponent | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. |
| Eier | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. |
| Fart | 16,0 knop |
| Havn | Stokmarknes |
| År (y) | 1950 |
Historikk
History
| | |||||
| NAR10019500120001 VESTERÅLEN. Foto via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1950 MS VESTERÅLEN (3) (NAR100195001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, passasjer/tørrlast, | Off.no: | 5379145 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stokmarknes | ||
| Byggeår (year built): | 1950/03 | Bnr (Sno).: | 231 | ||
| Bygger (yard): | Cantieri Nav. Riuniti, Ancona, Italia. | ||||
| Eier (owner): | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 580 tdw, 2.117 brt, 1.099 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 268,7’-Lbp: 252,3’-B: 41,0’-D: 23,6’-Dypg.: 14’ 9½’’. | ||||
| Lasthåndtering | Kapasitet 585 passasjerer. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 kompressorer. Kuldemedium CO2. Indirekte ekspansjon. Kapasitet -2° C. Bygget av Oderno Terni, Orlando, Italia. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LHUQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Fiat. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 520 x 960 mm. 2.500 BHK. Bygget av Fiat Stabilimento Grandi Motori, Torino, Italia. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| 1950 Bygget som VESTERÅLEN av Cantieri Nav. Riuniti, Ancona, Italia for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Levert i mars. I Hurtigruten. | |||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1950 Built as VESTERÅLEN at Cantieri Nav. Riuniti, Ancona, Italia for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Delivered in March. In Hurtigruten. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyds, Starke, ofoten & vesteraalens D/S A/S, Narvik av Finn R. Hansen, Skipet nr 4-94 & 1-95 av
Jens Chr. Egenæs
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 09/02-2018 (PS/SN)

