Barbro

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601598

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sarpsborg

Byggeår (year built):

1901/10

Bnr (Sno).:

38 / 195

Bygger (yard):

Framnæs Mekaniske Verksted, Sandefjord og Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Dampskibsselskapet Barbro, Sarpsborg.

Disponent (manager):

Brødrene Biørnstad, Sarpsborg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

1.200 tdw, 908 brt, 408 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 200,5í-B: 30,1í-D: 15,6í-Dypg.: 15í 2½íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

3 luker.
3 bommer.
3 vinsjer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HCNF/LDBB

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam: 14”-34”-37”, slag/stroke 27”. 92 NHK (365 IHK). Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (boiler) med dim.: 13,0í x 10,5í og 2 fyrganger. Heteflate 1.505 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1901 Bygget som BARBRO ved Framnæs Mekaniske Verksted, Sandefjord for A/S Barbro (Brødrene Biørnstad), Kristiania. Sjøsatt 01/08, ferdigstilt i oktober ved Akers Mekaniske Værksted, Kristiania.
1912 Overført i juli til D/S A/S Oslo, Kristiania. Samme manager.
1915 Solgt i april til Rederi-A/B Barbro (L. Severin Skougaard), Kristiania.
Arth. H. Mathiesen, Kristiania ble managers i september.
Videresolgt i november til A/S Bro (A. Sørensen), Porsgrund. Omdøpt til BRO.
1916 Solgt i mars til M. L. Titland, Bergen.
Videresolgt til A/S D/S Ryvingen (Odd. Bryn), Kristiania.
1917 Solgt til A/S D/S Ryvingen (Chr. Christensen jr.), Sandefjord.
1918 Solgt i januar for NOK 1.030.000 til A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Kristiania.
1924 Solgt i februar for NOK 250.000 til D/S A/S Frithjof (Birger Pedersen & Søn), Haugesund.
1940 Hjemmeflåten. Seilte for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondheim.
1947 Grunnstøtte 08/10 ved Myrar, nord for Reykjavik, Island mens hun var på reise fra Sandur, Island til Reykjavik i ballast.
Forliserstatning NOK 920.000 utbetalt.

History in English:

1901 Built as BARBRO at Framnæs Mekaniske Verksted,  Sandefjord for A/S Barbro (Brødrene Biørnstad), Kristiania. Launched 01/08, completed at Akers Mekaniske Værksted, Kristiania in October.
1912 Transferred in July to D/S Oslo, Kristiania. Same manager.
1915 Sold in April to Rederi-A/B Barbro (L. Severin Skougaard), Kristiania.
Arth. H. Mathiesen, Kristiania became managers in September.
Re-sold in November to A/S Bro (A. Sørensen), Porsgrund. Renamed BRO.
1916 Sold in March to M. L. Titland, Bergen.
Re-sold to A/S D/S Ryvingen (Odd. Bryn), Kristiania.
1917 Sold to A/S D/S Ryvingen (Chr. Christensen jr.), Sandefjord.
1918 Sold in January for NOK 1.030.000 to A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad, Managers), Kristiania.
1924 Sold in February for NOK 250.000 to D/S A/S Frithjof (Birger Pedersen & Søn, managers), Haugesund.
1940 Homefleet. In service for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondheim.
1947 Wrecked 08/10 at Myrar, North of Reykjavik, Iceland while on a voyage from Sandur, Iceland to Reykjavik in ballast.
Insurance NOK 920.000 paid.