Eos

Type

Seilskip, bark, jernskrog / sail ship, barque, iron hull.

Off.no (IMO):

5600495

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1893/04

Bnr (Sno):

8

Bygger (yard):

Fevig Jernskibsbyggeri, Grimstad.

Eier (owner):

A/S Eos, Larvik.

Disponent (manager):

Chr. Nielsen, Larvik.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.538 tdw, 1.076 brt, 996 nrt

Dimensjoner (size):

L: 218,0í–B: 33,6'-D: 18,3'.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HVBS

Fremdrift (propulsion):

Seil. Rigget som bark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
W. F. Kløcker 1892-97,
N. Jensen 1897-98,
T. Hallén 1898-1900,
J. Jørgensen 1900-06,
A. Juul 1906-11,
H. Kaalstad 1911-15.

Historikk:

1893 Bygget som EOS ved Fevig Jernskibsbyggeri, Grimstad for A/S Eos (Chr. Kløcker), Arendal.
1897 Solgt til Chr. Nielsen, Larvik.
1899 Solgt i desember for GBP 5.500 til Rederiselskapet Eos (Nils F. Høyer), Skien.
1910 Solgt til A/S Eos (J. Jørgensen), Skien.
1914 Solgt til G. M. Bryde, Kristiania.
1915 Ombygd til 3-mastet skonnert med hjelpemotor. 2 x 2-sylindret Bolinder råoljemotor. Ny tonnasje: 1.976 brt, 892 nrt.
Overført i mai til A/S Caracas (G. M. Bryde), Kristiania. Omdøpt til CARACAS.
1916 Solgt i januar til A/S M/S Caracas (Stan Løvold), Kristiania.
1917 Solgt i mai til A/S Ørums Rederi (Nils A. Ørum), Kristiania.
Stanset og sprengt 02/09 av den tyske ubåten UB49 (Hans von Mellenthin) ca. 130 nm NNV av Cape Finisterre, Spania mens hun var på reise fra Philadelphia, PA, USA til La Pallice, Frankrike med maskinolje. Alle mann gikk i båtene og etter 54 timer ble de tatt opp utenfor spanske kysten av den britiske patruljebåten REVINSKA og landsatt i Falmouth, Cornwall.

History in English:

1893 Built as EOS at Fevig Jernskibsbyggeri, Grimstad for A/S Eos (Chr. Kløcker), Arendal.
1897 Sold to Chr. Nielsen, Larvik.
1899 Sold in December to Rederiselskapet Eos (Nils F. Høyer), Skien for GBP 5.500.
1910 Sold to A/S Eos (J. Jørgensen), Skien.
1914 Sold to G. M. Bryde, Christiania.
1915 Converted to 3-masted schooner with auxilliary engine. 2 x 2-cylinder Bolinder Crude oil engines. New tonnage: 1.976 brt, 892 nrt.
1905 Transferred in May to A/S Caracas (G. M. Bryde), Chistiania. Renamed CARACAS.
1916 Sold in January to A/S M/S Caracas (Stan Løvold), Christiania.
1917 Sold in May to A/S Ørums Rederi (Nils A. Ørum), Christiania.
Stopped and blown up 02/09 by the German submarine UB49 (Hans von Mellenthin) about 130 nm NNW of Cape Finisterre, Spain while on a voyage from Philadelphia, PA, USA to La Pallice, France with engine oil. All men abandoned to the lifeboats and after 54 hours they were taken up by the British patrol boat REVINSKA and landed in Falmouth, Cornwall.