Elektra

Type

Seilskip, bark, treskrog / sail ship, barque, wood hull.

Off.no (IMO):

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1871/11

Bnr (Sno):

Bygger (yard):

Jordfallen Værft (Sivert Dahl), Larvik.

Eier (owner):

A/S Elektra, Larvik.

Disponent (manager):

Chr. Nielsen, Larvik.

Klasse (Class).:

DnV A2-3L

Tonnasje (Tonnage):

614 brt, 575 nrt

Dimensjoner (size):

L: 160,3í–B: 32,9'-D: 17,8'.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HNSP

Fremdrift (propulsion):

Seil. Rigget som bark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
A. Brønlund 1871-1877,
I. Sørvig 1882-1898,
L. Larsen,
C. Hansen 1894-,
J. E. Hølen 1905,
I. M. Larsen,
E. J. Hansen 1909,
Joh. D. Iversen,
N. Bolander,
Karl Kristensen 1914,
Kristian Kristensen 1918.

Historikk:

1871 Bygget som ELEKTRA ved Jordfallen Værft (Sivert Dahl), Larvik for M. O. Oppen, Larvik.
1894 Solgt til A/S Elektra (Chr. Nielsen), Larvik.
1901 Manager omdøpt til Chr. Nielsen & Co., Larvik.
1912 Solgt til A/S Elektra (Magnus C. Hanssen), Kristiania.
1915 Solgt i november til A/S Elektra (M. Svendsen & Søn, Langangen), Brevik.
1918 Stanset og stukket i brann 06/06 av den tyske ubåten UB 64 (Kapitänleutnant Otto von Schrader) ca. 20 nm SSØ av Ryvingen fyr mens hun var på reise fra Langangen til Tyne, England med 316 standard props.
Mannskapet gikk i to livbåter, motorbåten taua den andre og folkene kom i land ved Kristiansand.
Assuranse ble utbetalt med NOK 160.000.

History in English:

1871 Built as ELEKTRA at Jordfallen Værft (Sivert Dahl), Larvik for M. O. Oppen, Larvik.
1894 Sold to A/S Elektra (Chr. Nielsen), Larvik.
1901 Manager renamed Chr. Nielsen & Co., Larvik.
1912 Sold to A/S Elektra (Magnus C. Hanssen), Christiania.
1915 Sold in November to A/S Elektra (M.Svendsen & Søn, Langangen), Brevik.
1918 Stopped and put on fire 06/06 by the German submarine UB 64 (Kapitänleutnant Otto von Schrader) about 20 nm SSE of Ryvingen Lighthouse on a voyage from Langangen to Tyne, England with 316 standard pitprops.
The crew abandoned into two lifeboats, the one with engine towed the other to Kristiansand.
Insurance paid out NOK 160.000.