Sixtyfour

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

3004797

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Langesund

Byggeår (year built):

1907/11

Bnr (Sno).:

244

Bygger (yard):

S. P. Austin & Son Ltd, Wear Dock, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S H. Skougaards Rederi, Langesund.

Disponent (manager):

Herman Skougaard, Langesund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.050 tdw, 2.428 brt, 1.439 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 295,0’-B: 43,4’-D: 23,1’-Dypg.: 19’ 09’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 luker.
8 bommer.
9 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LBRG

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating) type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 22,0"–36,3”–59,0", slag/stroke: 39,0".
239 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd,
Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Heteflate
3.609 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern
Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1907 Bygget som VIKINGEN av S. P. Austin & Son Ltd, Wear
Dock, Sunderland, England for Förnyade Ångfartygs A/B Viking
(K. O. F. Dalman), Göteborg, Sverige. Sjøsatt 07/10, levert i
november.
1912 J. M. Dannberg, Gøteborg overtok som manager.
1914 Solgt til Ångfartygs A/B St. George (Th. Willerding),
Göteborg. Omdøpt til ST. TOMAS.
1916 Solgt i juli til Rederi A/B Transatlantic (G. Carlsson),
Göteborg. Omdøpt til SOMMEN.
1920 Solgt til A. H. Mathiesen, Göteborg.
1921 Solgt A/S H. Skougaards Rederi (Herman Skougaard),
Langesund. Omdøpt til SIXTYFOUR.
1926 Rederiet flyttet til Oslo.
1929 Solgt til Rederi-A/S Nina (J. Kielland Petersen), Oslo.
1933 Solgt til Rederi-A/S Ragni (Erling Mortensen A/S), Oslo.
Omdøpt til RAGNI.
1935 Solgt til Turun Laiva O/Y (Mainio E. Merimo), Åbo,
Finland. Omdøpt til AIRISTO.
1941 Solgt til Lovisa Ångfartygs A/B (A/B R. Nordström & Co.
O/Y), Lovisa, Finland. Omdøpt til INGA.
1950 Veltet og sank 12/11 etter kollisjon med hollandsk SS
AXELDYK utenfor Terneuzen, Holland mens hun var på reise
fra Gent, Belgia til Helsinki, Finland med kull.

History in English:

1907 Built as VIKINGEN by S. P. Austin & Son Ltd,
Sunderland, England for Förnyade Ångfartygs A/B Viking (K. O.
F. Dalman), Göteborg, Sweden. Launched 07/10, delivered in
November.
1912 J. M. Dannberg, Gøteborg became manager.
1914 Sold to Ångfartygs A/B St. George (Th. Willerding),
Göteborg. Renamed ST. TOMAS.
1916 Sold in July to Rederi A/B Transatlantic (G. Carlsson),
Göteborg. Renamed SOMMEN.
1920 Sold to A. H. Mathiesen, Göteborg.
1921 Sold to A/S H. Skougaards Rederi (Herman Skougaard),
Langesund. Renamed SIXTYFOUR.
1926 The company moved to Oslo.
1929 Sold to Rederi A/S Nina (J. Kielland Petersen), Oslo.
1933 Sold to Rederi A/S Ragni (Erling Mortensen A/S), Oslo.
Renamed RAGNI.
1935 Sold to Turun Laiva O/Y (Mainio E. Merimo), Åbo,
Finland. Renamed AIRISTO.
1941 Sold to Lovisa Ångfartygs A/B (A/B R. Nordström & Co.
O/Y), Lovisa, Finland. Renamed INGA.
1950 Capsized and sank 12/11 following collision with Dutch
SS AXELDYK off Terneuzen, Holland whilst on a voyage from
Ghent, Belgium to Helsinki, Finland with coal.