Sommen

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

3004797

Flagg (flag):

SWE

Havn (port):

Göteborg

Byggeår (year built):

1907/11

Bnr (Sno).:

244

Bygger (yard):

Samuel Peter Austin & Son, Wear Dock, Sunderland, England.

Eier (owner):

Arthur H. Mathiesen, Kristiania/Göteborg, Sverige.

Disponent (manager):

Arthur H. Mathiesen, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.050 tdw, 2.428 brt, 1.439 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 295,0’-B: 43,4’-D: 20,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
4 vinsjer.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JURV

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating) triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0"–36,3”–59,0", slag/stroke: 39,0". 239 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 dampkjeler (boilers) hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.609 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland., England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1907 Bygget som VIKINGEN av Samuel Peter Austin & Son, Wear Dock, Sunderland, England for Förnyade Ångfartygs A/B Viking (K. O. F. Dalman), Göteborg, Sverige. Sjøsatt 07/10, ferdigstilt i november.
1912 J. M. Dannberg, Gøteborg ble manager.
1914 Solgt til Ångfartygs A/B St. George (Th. Willerding), Göteborg. Omdøpt til ST. TOMAS.
1916 Solgt i juli til Rederi A/B Transatlantic (G. Carlsson), Göteborg. Omdøpt til SOMMEN.
1920 Solgt til Arthur H. Mathiesen, Kristiania. Registrert i Göteborg, Sverige.
1921 Solgt til A/S H. Skougaards Rederi (Herman Skougaard), Langesund. Omdøpt til SIXTYFOUR.
1926 Rederiet flyttet til Oslo.
1929 Solgt til Rederi A/S Nina (J. Keilland Petersen), Oslo.
1933 Solgt til Rederi A/S Ragni (Erling Mortensen A/S), Oslo. Omdøpt til RAGNI.
1935 Solgt til Turun Laiva O/Y (Mainio E. Merimo), Åbo, Finland. Omdøpt til AIRISTO.
1941 Solgt til Loviisa Ångfartygs A/B (A/B R. Nordström & Co. O/Y), Loviisa, Finland. Omdøpt til INGA.
1950 Kantret og sank 12/11 etter kollisjon med hollandsk SS AXELDYK utenfor Terneuzen, Nederland mens hun var på reise fra Gent, Belgia til Helsinki, Finland med kull.

History in English:

1907 Built as VIKINGEN by Samuel Peter Austin & Son, Wear Dock, Sunderland, England for Förnyade Ångfartygs A/B Viking (K. O. F. Dalman), Göteborg, Sweden. Launched 07/10, completed in November.
1912 J. M. Dannberg, Gøteborg became manager.
1914 Sold to Ångfartygs A/B St. George (Th. Willerding), Göteborg. Renamed ST. TOMAS.
1916 Sold in July to Rederi A/B Transatlantic (G.Carlsson), Göteborg. Renamed SOMMEN.
1920 Sold to Arthur H. Mathiesen, Kristiania. Registered in Göteborg, Sweden.
1921 Sold to A/S H. Skougaards Rederi (Herman Skougaard), Langesund. Renamed SIXTYFOUR.
1926 The company relocated to Oslo.
1929 Sold to Rederi-A/S Nina (J. Keilland Petersen), Oslo.
1933 Sold to Rederi A/S Ragni (Erling Mortensen A/S), Oslo. Renamed RAGNI.
1935 Sold to Turun Laiva O/Y (Mainio E. Merimo), Åbo, Finland. Renamed AIRISTO.
1941 Sold to Loviisa Ångfartygs A/B (A/B R. Nordström & Co. O/Y), Loviisa, Finland. Renamed INGA.
1950 Capsized and sank 12/11 in collision with Dutch SS AXELDYK, off Terneuzen, the Netherlands whilst on a voyage from Ghent, Belgium to Helsinki, Finland, with coal.