Respit

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Langesund

Byggeår (year built):

1877/04

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

J. Nielsen Kirkeholmen, Kragerø.

Eier (owner):

A/S Respit, Langesund.

Disponent (manager):

Herman Skougaard, Langesund.

Klasse (Class).:

DnV A2

Tonnasje (Tonnage):

473 brt, 431 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 133,9’-B: 30,1’-D: 17,1’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

HRSM

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Johannes Jensen 1877–87.
H. Jacobsen -1892 (døde av gulfeber i Santos, Brasil)
Johs. Jensen 1898-
Isak Hansen 1905-10
C. Nilsen 1914
Hans  E. Sandberg 1916-.

Historikk:

1877 Bygget som bark RESPIT av J. Nielsen Kirkeholmen,
Kragerø for P. A. Pettersen m. fl., Kragerø.
1889 Solgt til et Interessentskab ved J. Aalborg, Kragerø.
1890 Solgt til H. Pedersen m. fl., Kragerø.
1893 Solgt til J. Aalborg m. fl., Kragerø.
1898 Solgt til J.C.L. Skougaard m. fl., Langesund.
1899 Solgt til A/S Respit (Herman Skougaard), Langesund.
1907 Ble lekk da hun gikk på grunn i tett tåke i oktober
mellom Oksøy og Ryvingen mens hun var på reise fra London,
England til Langesund i ballast. Pumpene holdt vannet unna til
hun kom til Langesund hvor hun ble reparert.
1913 Lorentz Severin Skougaard overtok rederiet etter
Herman Skougaard’s død.
1915 Solgt i oktober til A/S Respit (Harald Henriksen),
Kristiania.
1916 Stanset og stukket i brann 13/08 av den tyske ubåten
UB 37 (Oberleutnant zur See Hans Valentiner) i posisjon
54.48N-01.15Ø mens hun var på reise fra Brevik til Hull,
England med props. Kaptein Hans E. Sandberg og mannskapet
gikk i båtene, de ble tauet av UB 37 til de traff den hollandske
fiskebåten LOTO 445 av Scheveningen, Nederland som tok
dem om bord og landsatte dem 16/08 i Scheveningen.

History in English:

1877 Built as barque RESPIT by J. Nielsen Kirkeholmen,
Kragerø for P. A. Pettersen m. fl., Kragerø.
1889 Sold to a partnership by J. Aalborg, Kragerø.
1890 Sold to H. Pedersen et. al., Kragerø.
1893 Sold to J. Aalborg et. al., Kragerø.
1898 Sold to J.C.L. Skougaard et. al., Langesund.
1899 Sold to A/S Respit (Herman Skougaard), Langesund.
1907 Began leaking when she grounded in October in dense
fog between Oksøy and Ryvingen whilst on a voyage from
London, England – Langesund. The crew kept her floating by
pumping until arrival at Langesund where she was repaired.
1913 Lorentz Severin Skougaard became owner of the
company after Herman Skougaard died.
1915 Sold in October to A/S Respit (Harald Henriksen),
Kristiania.
1916 Captured and put on fire by the German submarine UB
37 (Oberleutnant zur See Hans Valentiner) in position 54.48N-
01.15E whilst on a voyage from Brevik to Hull, England with
props.
Captain Hans E. Sandberg and his crew abandoned in the
boats. They were towed by UB 37 until they met the Dutch
fishing boat LOTO 445 of Scheveningen, the Netherlands
where they was taken onboard and landed 16/08 in
Scheveningen.