Severini

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

1086637

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Langesund

Byggeår (year built):

1882/10

Bnr (Sno).:

83

Bygger (yard):

Thomas Turnbull & Son, Whitby, England.

Eier (owner):

A/S Severini, Langesund.

Disponent (manager):

Herman Skougaard, Langesund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.920 tdw, 1.365 brt, 803 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 242,4’-B: 34,0’-D: 18,5’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MDBQ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating) type compound, 2-
sylindret, syl. diam.: 30,0" – 55,0", slag/stroke: 36,0". 143
NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Heteflate
2.391 ft². Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd,
Stockton, England.

Bemanning (crew):

17 mann.

Historikk:

1882 Bygget som HENRIETTA av Thomas Turnbull & Son,
Whitby, England for Best, Ryley & Co., London, England.
1889 Solgt til T. Marwood & Sons, Whitby. Omdøpt til LEILA.
1895 Solgt til Steam Ship Meraggio Co. Ltd (Maclay &
McIntyre), Whitby.
1906 Solgt til A/S Severini (Herman Skougaard), Langesund.
Omdøpt til SEVERINI.
1913 Lorentz Severin Skougaard overtok rederiet etter
Herman Skougaard’s død.
1923 Solgt til Rederi-A/B Orion (H. Edling), Helsingborg,
Sverige. Omdøpt til HARRISBORG.
1928 Harry Sandberg, Helsingborg overtok som manager.
1934 Solgt til Rederi-A/B Henal (P. Trolle-Henckel),
Helsingborg. Omdøpt til CARL HENCKEL.
1939 Torpedert og senket 21/12 av den tyske ubåten U-21
(Fritz Frauenheim) i posisjon 57.00N-00.17Ø mens hun var på
reise fra Leith, Scotland til Stockholm, Sverige med kull.
10 mann omkom, de 7 overlevende ble tatt opp neste dag av
DS HOP av Bergen og brakt inn til Kristiansand.

History in English:

1882 Built as HENRIETTA by Thomas Turnbull & Son, Whitby,
England for Best, Ryley & Co., London, England.
1889 Sold to T. Marwood & Sons, Whitby. Renamed LEILA.
1895 Sold to Steam Ship Meraggio Co. Ltd (Maclay &
McIntyre), Whitby.
1906 Sold to A/S Severini (Herman Skougaard), Langesund.
Renamed SEVERINI.
1913 Lorentz Severin Skougaard became owner of the
company after Herman Skougaard died.
1923 Sold to Rederi-A/B Orion (H. Edling), Helsingborg,
Sweden. Renamed HARRISBORG.
1928 Harry Sandberg, Helsingborg became manager.
1934 Sold to Rederi-A/B Henal (P. Trolle-Henckel),
Helsingborg. Renamed CARL HENCKEL.
1939 Torpedoed and sunk 21/12 by the German submarine U-
21 (Fritz Frauenheim) in position 57.00N-00.17E whilst on a
voyage from Leith, Scotland to Stockholm, Sweden with coal.
10 men lost. Seven survivors were picked up the next day by
SS HOP of Bergen and landed in Kristiansand.