Fidalgo

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

5604353

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1918/04

Bnr (Sno).:

169

Bygger (yard):

Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.

Eier (owner):

A/S Fido, Kristiansand.

Disponent (manager):

Mathias Hansen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.875 tdw, 1.123 brt, 655 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 226,3’-B: 36,5’-D: 15,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MSBD / LDVJ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0”–27,5”–46,0”, slag/stroke: 30,0”. 139 NHK. Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,5' x 10,5' og 3 fyrganger. Heteflate 2.228 ft². 180 psi arbeidstrykk. Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som FIDALGO av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim for A/S Fido (Mathias Hansen), Kristiansand. Sjøsatt 26/02, levert i april.
1938 Solgt til Skibs-A/S Orient (T. B. Torgersen), Oslo. Omdøpt til BUST.
1940 Nortraship ble managers i april.
1951 Solgt til Far Eastern & Panama Transport Corp. (Wheelock, Marden & Co. Ltd), Panama.
1951 Angrepet og beslaglagt 25/04 av pirater i posisjon. 28.01N-121.58Ø mens hun var på reise fra Dairen, China til Hong Kong med bønnekaker.
Traff rev og grunnstøtte 26/05 utenfor Chusan Islands, China. Entret av kinesiske nasjonalister. Sank før 28/05.

History in English:

1918 Built as FIDALGO by Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim for A/S Fido (Mathias Hansen), Kristiansand. Launched 26/02, delivered in April.
1938 Sold to Skibs A/S Orient (T. B. Torgersen), Oslo. Renamed BUST.
1940 Nortraship became managers in April.
1951 Sold to Far Eastern & Panama Transport Corp. (Wheelock, Marden & Co. Ltd), Panama.
1951 Attacked and seized by pirates 25/04 in position 28.01N-121.58E whilst on a voyage from Dairen, China to Hong Kong with beancake.
Struck reefs and stranded 26/05 off Chusan Islands, China. Boarded by Chinese Nationalists. Sunk previous to 28/05.