Polycrusader

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

7389340

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1977/06

Bnr (Sno).:

297

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

K/S Rasmussen Teamship A/S, Kristiansand.

Disponent (manager):

Einar Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HCE

Tonnasje (Tonnage):

116.630 tdw, 63.137 brt, 49.865 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 263,68 m-B: 40,84 m-D: 19,93 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom med 9 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LFEV / LFEV3

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7-K90GF. 2-takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 23.900 BHK ved 114 o. min. Bygget av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop.
Bunkerskapasitet 4.890 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen. hver 672 kW.
1 dieselgen. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.016kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler). Arbeidstrykk 8,3 bar.
1 vannrørs exh. kjele. (water tube economiser) med arbeidstrykk 9,3 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1976 Kjølstrukket 17/09.
1977 Bygget som POLYCRUSADER av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for K/S Rasmussen Teamship A/S (Einar Rasmussen), Kristiansand. Sjøsatt 07/03, ferdigstilt 13/06.
1987 Overført til (NIS). Norsk Internationalt Register.
1990 Rasmussen Management A/S, Kristiansand ble manager.
1995 Solgt til Alegro International Line (World Management Inc.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til AGHIA TRIAS.
1997 Registreringshavn endret til Panama.
2002 Immobilisert 21/01 i Nord Atlanteren grunnet vann inntrengning i maskinrommet via aksellager/tetning mens hun var på reise fra Syd Amerika til Europa i ballast. Drev i posisjon 28.48N-58.29V og ventet på å bli tauet til en Europeisk havn. Tatt under slep 28/01 av tug/supply CAPE SABLE som slepte henne mot Gibraltar.
Ankom 19/05 til Alang, India for hogging av Adip Steel Pvt. Ltd.

History in English:

1976 Keel laid 17/09.
1977 Built as POLYCRUSADER by Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for K/S Rasmussen Teamship A/S (Einar Rasmussen), Kristiansand. Launched 07/03, completed 13/06.
1987 Transferred to (NIS). Norsk Internationalt Register.
1990 Rasmussen Management A/S, Kristiansand became manager.
1995 Sold to Alegro International Line (World Management Inc.), Piraeus, Greece. Renamed AGHIA TRIAS.
1997 Port of registry changed to Panama.
2002 Immobilised 21/01 in the North Atlantic due to water ingress in engine room via shaft bearing/sealing whilst on a voyage from South America to Europe in ballast. Drifted in pos. 28.48N-58.29W and awaiting the arrival of tug and towage to European port. Taken in tow 28/01 by tug/supply CAPE SABLE bound for Gibraltar.
Arrived 19/05 at Alang, India for demolition by Adip Steel Pvt. Ltd.