Polyana
| IMO/off nr | 1164632 |
| Kallesignal | LMKR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1936/05 |
| Shipyard | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. |
| Bnr (Sno) | 1064 |
| Lastehandtering | 6 luker. 12 vinsjer. 12 bommer. |
| Tonnasje | 7.600 tdw, 4.271 brt, 2.614 nrt. |
| Dimensjoner | L: 385,5’-B: 53,2’-D: 24,6’ |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0’’–33,5’’–58,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 289 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, (William Gray & Co. Ltd) West Hartlepool, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.964 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, (William Gray & Co. Ltd) West Hartlepool, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1. |
| Vessel: | KRS216194701 |
| Disponent | Einar Rasmussen, Kristiansand. |
| Eier | Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, Skibs-A/S Avant & A/S Skjoldheim, Kristiansand. |
| Fart | 10.0 knop. |
| Havn | Kristiansand |
| År (y) | 1947 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21619470120001 POLYANA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1947 DS POLYANA (2) (KRS216194701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1164632 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1936/05 | Bnr (Sno).: | 1064 | ||
| Bygger (yard): | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. | ||||
| Eier (owner): | Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, Skibs-A/S Avant & A/S Skjoldheim, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Einar Rasmussen, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.600 tdw, 4.271 brt, 2.614 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 385,5’-B: 53,2’-D: 24,6’ | ||||
| Lasthåndtering | 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMKR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0’’–33,5’’–58,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 289 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, (William Gray & Co. Ltd) West Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10.0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.964 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, (William Gray & Co. Ltd) West Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1936 Bygget som TORDENE av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Tordene Shipping Co. Ltd (Dene Shipmanagement Co. Ltd), London, England. Sjøsatt 23/04, levert i mai. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1936 Built as TORDENE by William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Tordene Shipping Co. Ltd (Dene Shipmanagement Co. Ltd), London, England. Launched 23/04, delivered in May. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Poly-Flåten Gjennom 50 år av Johs. Seland.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/10-2017 (SN/PS)

