Sunpolynesia
| IMO/off nr | 5345209 |
| Kallesignal | JWQS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1957/12 |
| Shipyard | Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 494 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 12 vinsjer. 12 bommer, 2 x 15 t, 10 x 5 t. |
| Tonnasje | 13.050/11.075 tdw, 8.970/6.362 brt, 6.033/3.663 nrt. |
| Dimensjoner | L: 475,7’-B: 62,1’-D: 37,4’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTBF-160. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.250 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 600kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | KRS216195701 |
| Disponent | Einar Rasmussen, Kristiansand. |
| Eier | Kristiansands Tankrederi A/S & A/S Kristiansands Tankrederi II, Kristiansand. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 18 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.252 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 200 kW. 1 dieselgen (nød). 48 kW. |
| År (y) | 1957 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21619570120001 SUNPOLYNESIA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1957 MS SUNPOLYNESIA (KRS216195701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5345209 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1957/12 | Bnr (Sno).: | 494 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Kristiansands Tankrederi A/S & A/S Kristiansands Tankrederi II, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Einar Rasmussen, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 13.050/11.075 tdw, 8.970/6.362 brt, 6.033/3.663 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 475,7’-B: 62,1’-D: 37,4’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWQS | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTBF-160. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.250 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 18 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 200 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 600kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1957 Bygget som SUNPOLYNESIA av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Kristiansands Tankrederi A/S & A/S Kristiansands Tankrederi II (Einar Rasmussen), Kristiansand. Sjøsatt 26/09, levert i desember. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1957 Built as SUNPOLYNESIA at Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Kristiansands Tankrederi A/S & A/S Kristiansands Tankrederi II (Einar Rasmussen), Kristiansand. Launched 26/09, delivered in December. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Poly-Flåten Gjennom 50 år av Johs. Seland.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 31/10-2017 (SN/PS)
| |
| KRS21619570120002 SUNPOLYNESIA. Foto via SIU. |
| |
| KRS21619570120003 SUNPOLYNESIA. Foto via SIU. |



