| IMO/off nr | 5608084 |
| Kallesignal | MBGF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods Steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1903/05 |
| Shipyard | Sunderland Shipbuilding Co. Ltd., South Dock, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 257 |
| Tonnasje | 2.350 tdw, 1.442 brt, 858 nrt. |
| Dimensjoner | L: 234,9’-B: 37,5’-D: 15,6’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- sylindret, syl. diam.: 18”–30”-49’’, slag/stroke: 33”. 160 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers) hver med dim.: 11,8’ x 10,5’ og2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Power | 11,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | KRR226191503 |
| Bemanning | 18 pers. |
| Disponent | Johannes Lindvig, Kristiania. |
| Eier | A/S Tiro, Kragerø. |
| Havn | Kragerø |
| År (y) | 1915 |
Historikk
1910 Bygget som MALMANGER av Sunderland Shipbuilding Co. Ltd, South Dock, Sunderland, England for H. Westfal- Larsen m. fl., Bergen. Sjøsatt 07/04, levert i april. Byggesum NOK 322.142. 1915 Solgt 06/10 for NOK 700.000 til A/S Tiro (Johannes Lindvig, Kristiania), Kragerø. Omdøpt til TIRO. Videresolgt til D/S A/S Gonvik (Christensen & Paulsen), Sandefjord. 1917 Torpedert og senket 29/12 av den tyske ubåten UB 57 (Kapitänleutnant Otto Steinbrinck) ca. 7 nm NV av Lizard Point, Cornwall mens hun var på reise fra Barry Dock, Wales til Rouen, Frankrike med 2.081 tonn kull. 8 mann omkom. Kaptein Otto Paust, 4 menn og en kvinne kom seg opp på en flåte og ble tatt opp av amerikanske SS HOUSTON og bragt inn til Penzance, Cornwall samme dag. I babord livbåt overlevde 4 mann som ble tatt opp av et britisk dampskip. Hun var krigsforsikret for NOK 1.650.000.
History
1910 Built as MALMANGER at Sunderland Shipbuilding Co. Ltd, South Dock, Sunderland, England for H. Westfal-Larsen et. al., Bergen. Launched 07/04, delivered in April. Building costs NOK 322.142. 1915 Sold 06/10 for NOK 700.000 to A/S Tiro (Johannes Lindvig, Kristiania), Kragerø. Renamed TIRO. Re-sold to D/S A/S Gonvik (Christensen & Paulsen), Sandefjord. 1917 Torpedoed and sunk 29/12 by the German submarine UB 57 (Kapitänleutnant Otto Steinbrinck) about 7 nm NW off Lizard Point, Cornwall whilst on a voyage from Barry Dock, Wales to Rouen, France with 2.081 tonn coal. 8 men lost their lives. Captain Otto Paust, 4 men and one woman got aboard a raft and was taken aboard the American SS HOUSTON and brought in to Penzance, Cornwall the same day. 4 men in the port lifeboat was taken aboard a British steamer. She was warinsured for NOK 1.650.000.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1915 DS TIRO (KRR226191503) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, stykkgods Steam ship, general cargo. | Off.no: | 5608084 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kragerø |
| Byggeår (year built): | 1903/05 | Bnr (Sno).: | 257 |
| Bygger (yard): | Sunderland Shipbuilding Co. Ltd., South Dock, Sunderland, England. |
| Eier (owner): | A/S Tiro, Kragerø. |
| Disponent (manager): | Johannes Lindvig, Kristiania. |
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 2.350 tdw, 1.442 brt, 858 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 234,9’-B: 37,5’-D: 15,6’. |
| Lastehandterings syst. (cargo handling.): | |
| Kjølemaskineri. (Ref. machinery.): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst.for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): | |
| Kallesignal (Call sign.): | MBGF |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- sylindret, syl. diam.: 18”–30”-49’’, slag/stroke: 33”. 160 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 11,0 knop. |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot.el.kraft (el.power): | |
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers) hver med dim.: 11,8’ x 10,5’ og2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| | |
| Bemanning (crew): | 18 pers. |
| | |
| Historikk: | 1910 Bygget som MALMANGER av Sunderland Shipbuilding Co. Ltd, South Dock, Sunderland, England for H. Westfal- Larsen m. fl., Bergen. Sjøsatt 07/04, levert i april. Byggesum NOK 322.142. 1915 Solgt 06/10 for NOK 700.000 til A/S Tiro (Johannes Lindvig, Kristiania), Kragerø. Omdøpt til TIRO. Videresolgt til D/S A/S Gonvik (Christensen & Paulsen), Sandefjord. 1917 Torpedert og senket 29/12 av den tyske ubåten UB 57 (Kapitänleutnant Otto Steinbrinck) ca. 7 nm NV av Lizard Point, Cornwall mens hun var på reise fra Barry Dock, Wales til Rouen, Frankrike med 2.081 tonn kull. 8 mann omkom. Kaptein Otto Paust, 4 menn og en kvinne kom seg opp på en flåte og ble tatt opp av amerikanske SS HOUSTON og bragt inn til Penzance, Cornwall samme dag. I babord livbåt overlevde 4 mann som ble tatt opp av et britisk dampskip. Hun var krigsforsikret for NOK 1.650.000. |
| | |
| History in English: | 1910 Built as MALMANGER at Sunderland Shipbuilding Co. Ltd, South Dock, Sunderland, England for H. Westfal-Larsen et. al., Bergen. Launched 07/04, delivered in April. Building costs NOK 322.142. 1915 Sold 06/10 for NOK 700.000 to A/S Tiro (Johannes Lindvig, Kristiania), Kragerø. Renamed TIRO. Re-sold to D/S A/S Gonvik (Christensen & Paulsen), Sandefjord. 1917 Torpedoed and sunk 29/12 by the German submarine UB 57 (Kapitänleutnant Otto Steinbrinck) about 7 nm NW off Lizard Point, Cornwall whilst on a voyage from Barry Dock, Wales to Rouen, France with 2.081 tonn coal. 8 men lost their lives. Captain Otto Paust, 4 men and one woman got aboard a raft and was taken aboard the American SS HOUSTON and brought in to Penzance, Cornwall the same day. 4 men in the port lifeboat was taken aboard a British steamer. She was warinsured for NOK 1.650.000. |
| | |
| | | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Norske Skipsforlis 1917, Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske skibe i 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 09/03-2013 (SN/PS)